Freins spongieux du T-Roc signalent un faible niveau de liquide

J'ai rencontré des problèmes similaires avec les freins hydrauliques de ma VW Golf GTI 2016 la saison dernière. La pédale de frein spongieuse combinée à des niveaux de liquide bas indique souvent une fuite potentielle dans le système de freinage ou des plaquettes de frein usées. Dans mon cas, le maître-cylindre avait développé une petite fuite, provoquant une diminution progressive du liquide de frein. Le voyant d'avertissement ne s'était pas encore activé, mais le toucher de la pédale était sensiblement différent. Lors de l'inspection, le mécanicien a constaté que les plaquettes de frein arrière étaient également très usées, contribuant au problème. La réparation comprenait : remplacement complet du liquide de frein, remplacement du maître-cylindre, installation de nouvelles plaquettes de frein, inspection complète du système de freinage. Il s'agissait d'un problème de sécurité grave qui nécessitait une attention immédiate. Lorsque vous vous rendez à l'atelier, demandez-leur de vérifier : toutes les conduites de frein pour détecter d'éventuelles fuites, l'état du maître-cylindre, l'épaisseur des plaquettes de frein, le mouvement de l'étrier, l'état de la surface du rotor de frein. La sensation spongieuse signifie généralement que de l'air est entré dans le système, ce qui compromet l'efficacité du freinage. Avec votre kilométrage, une inspection complète du système de freinage est certainement justifiée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Les problèmes de freins semblent vraiment similaires à ceux que je rencontre. Mon mécanicien a également découvert des fuites dans les conduites de frein et a recommandé de remplacer plusieurs composants. Auriez-vous l'obligeance de partager le coût total de vos réparations ? Je me demande s'il vaut mieux tout faire réparer en une fois ou étaler les réparations dans le temps. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu de nouveaux problèmes avec le système de freinage depuis les réparations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Suite à la révision complète de mon système de freinage VW Golf, tout a fonctionné parfaitement. Les freins hydrauliques offrent désormais un retour ferme de la pédale, sans aucune mollesse. Le niveau de liquide de frein est resté stable depuis la réparation, confirmant que la fuite a été entièrement résolue. Le coût total de la réparation s'est élevé à 480 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Cela comprenait le remplacement du liquide de frein et la réparation des freins usés. Bien qu'espacer les réparations puisse sembler économique, des freins compromis présentent de sérieux risques pour la sécurité. L'inspection complète des freins a révélé des problèmes interconnectés qu'il était judicieux de traiter ensemble. Pour référence, cela fait 8 mois depuis les réparations et aucun nouveau problème lié aux freins n'est apparu. Le ressenti de la pédale reste constant et le niveau de liquide reste où il doit être. Faire réparer le tout en une seule fois s'est avéré être le bon choix pour la sécurité et la fiabilité à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos informations utiles. Je reviens tout juste du mécanicien et je voulais partager mon expérience. L'inspection a révélé plusieurs problèmes avec mon système de freinage, notamment un maître-cylindre qui fuyait et des conduites de frein usées. Ils ont recommandé une révision complète, similaire à ce que d'autres ont mentionné. La facture totale de réparation s'est élevée à 520 €, ce qui comprenait : un nouveau maître-cylindre, un remplacement du liquide de frein neuf, des réparations des conduites de frein, les coûts de main-d'œuvre. J'ai décidé de faire réparer le tout d'un coup plutôt que de reporter les réparations. La différence au niveau de la pédale de frein est remarquable, plus de spongiosité, et le freinage est maintenant beaucoup plus réactif. Le niveau de liquide de frein s'est stabilisé, confirmant qu'ils ont trouvé et réparé toutes les fuites. Après cette expérience, je recommande vivement de ne pas retarder les réparations du système de freinage. Bien que le coût ait été important, l'amélioration de la sécurité et la tranquillité d'esprit en valent la peine. La pédale de frein est maintenant comme neuve, comme lorsque j'ai eu la voiture pour la première fois.

(Ceci est une traduction Anglaise)