Freins spongieux sur VW Touran nécessitent une pression supplémentaire sur la pédale

J'ai eu un problème similaire avec mon VW Tiguan diesel 2018. La pédale de frein spongieuse et la résistance inconsistante indiquaient la présence d'air dans le système de freinage hydraulique. Pendant la réparation, le mécanicien a constaté que le maître-cylindre laissait pénétrer de l'air dans les conduites de frein. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez : la pédale de frein devient progressivement plus molle et nécessite plus de pression pour obtenir un freinage normal. Il s'agit d'un problème de sécurité grave qui nécessite une attention immédiate, car il affecte l'ensemble du système de freinage. La réparation comprenait : une purge complète du liquide de frein, le remplacement du maître-cylindre défectueux, la purge de toutes les conduites de frein, le test des patins et des plaquettes de frein (qui étaient encore en bon état). Questions clés à poser à votre mécanicien : 1. Vérifier la présence d'air dans les conduites de frein ; 2. Tester le maître-cylindre pour détecter les fuites internes ; 3. Vérifier le niveau et l'état du liquide de frein ; 4. Inspecter les étriers de frein pour vérifier leur bon fonctionnement. Il est crucial de faire réparer cela rapidement, car des freins hydrauliques compromis peuvent entraîner une défaillance complète des freins. La réparation a pris environ 4 à 5 heures à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du maître-cylindre. Cela ressemble beaucoup à ce que je vis avec mon Touran. Pourriez-vous me dire le coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de freins liés depuis la réparation ? Le mécanicien vient de me faire un devis pour une inspection complète du système de freinage, mais je veux m'assurer de ne pas payer trop cher par rapport à des réparations similaires. Mes freins à disques semblent toujours fonctionner correctement, c'est juste cette sensation de pédale inconsistante qui m'inquiète. Je prévois certainement de le faire vérifier bientôt avant que cela ne s'aggrave potentiellement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis la réparation de mon système de freinage sur mon Tiguan, je n'ai plus eu de problèmes avec la sensation de la pédale ou les performances de freinage. Les freins à disque et les étriers de frein fonctionnent parfaitement maintenant. La réparation totale s'est élevée à 240 €, ce qui comprenait le diagnostic et la réparation d'un problème de sous-tension inattendu qu'ils ont découvert lors des tests. Je vous conseille de faire faire une inspection complète du système de freinage dès que possible, le prix qu'ils vous ont donné semble raisonnable étant donné qu'ils devront vérifier le maître-cylindre, les conduites de frein et tous les composants de freinage. La réponse inconsistante de la pédale que vous décrivez pourrait rapidement devenir un problème de sécurité plus grave si elle n'est pas vérifiée. Je vous suggère de demander un détail du prix indiqué et des travaux proposés. Tout atelier de réparation réputé devrait être heureux d'expliquer exactement ce qu'il vérifie et pourquoi. La tranquillité d'esprit d'avoir des freins fonctionnant correctement vaut l'investissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mise à jour : Je viens de rentrer du mécanicien avec mon Touran. Merci pour vos conseils, vous aviez parfaitement raison concernant le maître-cylindre. Ils ont trouvé de l’air dans le système de freinage hydraulique et une petite fuite à l’origine de la pédale de frein spongieuse. Les étriers de frein étaient en bon état, mais ils ont effectué une purge complète du liquide de frein et remplacé le maître-cylindre défectueux. Le coût total s’élève à 280 €, un peu plus que le vôtre, mais ils ont également remplacé une durite de frein usée qu’ils ont découverte lors de l’inspection. L’ensemble des travaux a duré environ 5 heures. La pédale de frein est maintenant ferme, avec une résistance constante, et les freins métalliques répondent à nouveau parfaitement. Je suis vraiment content de l’avoir fait contrôler à temps ; le mécanicien a dit que cela aurait pu empirer rapidement. L’inspection détaillée a permis d’identifier tous les problèmes en une seule fois, plutôt que de devoir revenir plusieurs fois. Je vais certainement surveiller de plus près tout changement dans la sensation de la pédale de frein à l’avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)