evalang1
Fuite d'admission Kix
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Nissan Kix 2010 présentait un voyant de vérification du moteur, une consommation de carburant élevée et un sifflement important lors de l'accélération, suggérant une fuite d'admission d'air. La cause suspectée était une fissure dans le tuyau d'admission, ce qui pourrait entraîner l'entrée d'air non mesuré dans le système, forçant l'ECU à compenser en augmentant la consommation de carburant. La solution consistait à inspecter et à remplacer le tuyau d'admission fissuré, ce qui a résolu les problèmes et rétabli le fonctionnement normal du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
evalang1 (community.author)
Bonne idée pour le tuyau d'admission, je vais y jeter un coup d'œil. Je n'ai pas moi-même de lecteur de code. Si ce tuyau est fissuré, pourrait-il vraiment causer autant de tumulte ? Je veux dire, le sifflement est vraiment fort !
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samuelknight49
Absolument. Même une petite fissure dans le tuyau d'admission peut créer une fuite de vide importante, surtout lorsque le turbocompresseur monte en régime. L'ECU essaie de maintenir le bon rapport air-carburant, mais avec de l'air non mesuré qui entre, il injectera du carburant supplémentaire, d'où la mauvaise consommation. Ce sifflement fort est l'air sous pression qui s'échappe. Honnêtement, avec ces symptômes, je parierais sur un tuyau d'admission fissuré. Vous pourriez essayer une réparation temporaire avec du ruban de silicone, mais un remplacement est la solution. Le mieux est de le faire diagnostiquer et réparer correctement dans un atelier pour éviter d'autres problèmes avec le turbo.
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evalang1 (community.author)
Merci pour la confirmation. J'ai vérifié le tuyau d'admission et j'ai trouvé une fente sur la face inférieure que je ne pouvais pas voir avant. Je l'ai remplacé, j'ai effacé le code et tout est revenu à la normale. Les pièces et la main-d'œuvre ont coûté exactement 100 €. J'apprécie l'aide !
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NISSAN
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KIX
samuelknight49
Ce sifflement indique clairement une fuite d'admission. Compte tenu de la consommation de carburant accrue et du témoin de contrôle du moteur, l'ECU compense probablement l'air non mesuré entrant dans le système. Avez-vous vérifié le tuyau d'admission qui va du filtre à air au corps de papillon ? Ceux-ci sont connus pour se fissurer, en particulier avec l'âge et les cycles de chaleur. Des codes sont-ils émis ? Connaître le code spécifique aidera à réduire les possibilités.
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