Fuite d'air sifflement RCZ

Cela ressemble remarquablement au problème que j'ai rencontré avec mon ancienne Saab 9-3. J'avais des symptômes similaires : une consommation de carburant accrue, le redoutable témoin de contrôle du moteur et un sifflement qui me rendait fou ! Il s'est avéré que c'était une durite d'admission fissurée. Le sifflement était l'air aspiré, contournant le filtre à air et perturbant le mélange air-carburant. Avez-vous vérifié votre filtre à air récemment ? Un filtre obstrué peut exercer une pression supplémentaire sur les durites.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations ! Je n'ai pas vérifié le filtre à air récemment, mais je l'ai remplacé il y a environ 6 mois. Quand vous dites 'tuyau d'admission', vous parlez de celui qui relie le boîtier du filtre à air au collecteur d'admission, ou y a-t-il un autre tuyau que je devrais regarder ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, en effet ! Je faisais référence au tuyau qui relie le boîtier du filtre à air au collecteur d'admission. Dans mon cas, la fissure était assez petite et difficile à voir sans vraiment plier le tuyau et regarder de près. Compte tenu des symptômes, je recommande vivement de faire effectuer un test de fumée sur le système d'admission d'air dans un atelier ; c'est ainsi que mon mécanicien a découvert le problème. Il vaut probablement la peine de faire appel à un professionnel, juste pour être sûr. Il vérifiera toutes les sources possibles de fuites dans le système d'admission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Très bien, c'est une excellente suggestion. Je vais l'emmener chez un mécanicien pour un test de fumée afin de localiser la fuite. C'était bien le tuyau d'admission ! Une petite fissure était à l'origine de tous les problèmes. Je l'ai remplacé pour 100 € et tout est revenu à la normale. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)