hannah_fox2
Fuite de ventilation du réservoir de carburant libéré
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Honda Freed 2022 a connu des calages au ralenti et l'allumage d'un témoin de vérification du moteur, les diagnostics indiquant une fuite de ventilation du réservoir de carburant. Le problème était suspecté d'être lié au filtre à charbon actif. Après avoir confirmé le défaut par un test de fumée, le filtre a été remplacé, résolvant le problème et éliminant le témoin de vérification du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
hannah_fox2 (community.author)
Je vais vérifier la soupape de purge. S'il s'agit du filtre à charbon actif, le remplacement est-il la meilleure option ? Un test de fumée est-il nécessaire, ou existe-t-il d'autres méthodes de détection de fuites ?
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christopherstar1
Si vous suspectez le filtre à charbon et que vous avez vérifié les tuyaux, oui, le remplacement est probablement la solution. Un test de fumée est le meilleur moyen de localiser les fuites, mais à ce kilométrage, c'est probablement le filtre lui-même. Honnêtement, avec ces symptômes, vous feriez peut-être mieux de l'emmener dans un atelier. On dirait que vous savez déjà ce que c'est, cependant !
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hannah_fox2 (community.author)
Filtre à charbon actif défectueux confirmé via test de fumée dans un atelier local et remplacé. Le coût total était de 275 €. Le moteur tourne maintenant en douceur et le témoin de contrôle du moteur est éteint.
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FREED
christopherstar1
Cela ressemble à un problème classique du système EVAP. La soupape de purge clique-t-elle excessivement ? Vérifiez les fissures ou les dommages sur les tuyaux du canister à charbon actif. Votre rendement énergétique est-il inférieur à la normale ?
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