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thomasthunder46

Fuite de vide Peugeot 607

Je suis au bout du rouleau avec ma Peugeot 607 de 2001, une vraie gouffre à essence ! Le témoin de contrôle moteur s'allume sans arrêt, et je suis presque sûr que c'est lié à la vanne d'air. J'ai bricolé, vérifié tous les éléments évidents, et il semble que la connexion du tuyau de la pompe à la vanne soit fichue. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ? Le kilométrage est de 256655 km. Ça me rend fou avec les problèmes de ralenti et les calages occasionnels du moteur !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Peugeot 607 de 2001 rencontre des problèmes avec le voyant de moteur de contrôle, des problèmes de ralenti et des calages occasionnels du moteur, suspectant une fuite de dépression liée à la valve d'air. Le problème est probablement dû à une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la valve. Il est suggéré de réaliser un test de fumée pour identifier les fuites, mais en fin de compte, il est recommandé de remplacer les tuyaux dégradés suspectés. Le propriétaire suit les conseils, ce qui entraîne la découverte et le remplacement d'un tuyau fendu, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

norberthuber4

On dirait une fuite de vide. Avez-vous vérifié tous les tuyaux de vide connectés au collecteur d'admission ? Un tuyau défectueux peut provoquer des fluctuations de la pression du collecteur, déclenchant le témoin de contrôle du moteur et causant des problèmes de ralenti. Des sifflements venant de sous le capot ?

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thomasthunder46 (community.author)

J'ai jeté un coup d'œil rapide aux tuyaux, mais je n'ai pas entendu de sifflement. Existe-t-il un moyen infaillible de les vérifier correctement pour détecter les fuites, sans remplacer l'ensemble ? J'essaie d'éviter cela si possible !

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norberthuber4

Un test de fumée est la meilleure façon, mais vous auriez besoin d'une machine. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, et du fait que vous suspectez déjà le tuyau, il est probable qu'il soit dégradé. Honnêtement, pour le bien de votre santé mentale et de celle de la voiture, je pense qu'il faut simplement prendre le taureau par les cornes et les faire remplacer. Ce sera moins cher que de chasser les fantômes. Emmenez-la dans un atelier de confiance.

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thomasthunder46 (community.author)

Le conseil était parfait. Je l'ai emmenée au garage, et ils ont trouvé une fissure dans le tuyau, comme on s'y attendait. Remplacé, et tout va bien. Ça m'a coûté 175€, mais elle tourne comme une horloge maintenant. Merci pour votre aide !

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