Fuite du capteur NOx VW Nivus : guide de réparation et analyse des coûts

J'ai eu un problème similaire avec mon VW T-Cross 2021 (j'ai une certaine expérience de l'entretien automobile). Les symptômes de défaillance du capteur NOx étaient presque identiques : voyant de contrôle du moteur allumé et problèmes du système d'échappement. L'atelier a trouvé une connexion de câble endommagée au capteur NOx. Ils ont effectué un diagnostic complet qui a confirmé que le capteur fonctionnait, mais que le câblage était le coupable. Le coût total de la réparation était de 95 € incluant la main-d'œuvre et les pièces pour réparer la connexion de prise défectueuse. Je vous suggère de faire effectuer un diagnostic professionnel. Bien que les problèmes de capteur NOx soient courants dans ces moteurs, la cause racine réelle peut varier. La fuite d'échappement que vous avez mentionnée pourrait être liée ou un problème distinct. Pourriez-vous partager : le kilométrage actuel de votre Nivus, d'autres voyants d'avertissement en plus du voyant de contrôle du moteur, les codes d'erreur spécifiques du diagnostic, tout problème de performance (puissance réduite, ralenti irrégulier) ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu ou s'il pourrait s'agir de quelque chose de différent dans le système d'échappement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision date d'il y a seulement 2 semaines. Le kilométrage actuel est de 35 374 km. La fuite d'échappement s'est aggravée depuis la publication, avec plus de bruit provenant du dessous de la voiture. Le diagnostic a également montré le code P0420, suggérant des problèmes d'efficacité du convertisseur catalytique ainsi que des lectures du capteur NOx. Autres symptômes depuis le post initial : Fumée noire occasionnellement visible, Ralentissement irrégulier, surtout à froid, Consommation de carburant augmentée d'environ 15 %, Aucun autre voyant d'avertissement. Le système de contrôle antipollution semble être le principal problème au vu de ces symptômes. Je prévois de l'emmener à l'atelier demain pour une inspection complète du système d'échappement, car cela pourrait être plus qu'un simple problème de capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour détaillée. Ces symptômes brossent définitivement un tableau plus clair, et ils diffèrent de ce que j'ai vécu avec mon T-Cross. Le code P0420 combiné à de la fumée noire et à une consommation de carburant accrue suggère que cela va au-delà du problème de capteur NOx que j'ai eu. Votre rapport air-carburant est probablement incorrect, et le convertisseur catalytique pourrait être compromis. Lorsque mon T-Cross avait un problème de câblage, il n'a jamais montré de fumée noire ni de changements importants de consommation de carburant. Le ralenti irrégulier et la fuite d'échappement pourraient indiquer une fissure dans le système d'échappement, éventuellement près des points de connexion du convertisseur catalytique. Le bruit accru que vous avez mentionné est particulièrement préoccupant, car cela pourrait signifier que la fuite d'échappement s'est aggravée. D'après mon expérience de réparation, demandez-leur de vérifier : L'ensemble du système d'échappement pour détecter les fissures ou les connexions desserrées, l'état du convertisseur catalytique, tous les capteurs d'émission, y compris les capteurs O2 et NOx, les joints du collecteur d'échappement. Ma réparation initiale était simple à 95 €, mais si votre convertisseur catalytique doit être remplacé, attendez-vous à des coûts compris entre 800 et 1200 € main-d'œuvre comprise. Faites une inspection complète avant d'autoriser les réparations, car le remplacement du seul capteur NOx pourrait ne pas résoudre vos problèmes sous-jacents.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie tous les retours sur mon problème avec ma Nivus. Après avoir reçu ces réponses détaillées et constaté que mes symptômes diffèrent de ceux du cas T-Cross, je suis définitivement plus préoccupé par le convertisseur catalytique et l'intégrité générale du système d'échappement que par le seul capteur NOx. La fumée noire et la consommation de carburant accrue n'étaient pas présentes lors de ma première publication, et maintenant que je comprends que ce sont des signes de problèmes potentiels du convertisseur catalytique, je suis content d'avoir programmé une visite à l'atelier pour demain. Les problèmes du moteur diesel semblent plus importants que prévu initialement. Je demanderai une inspection complète du système de capteurs d'émission et des composants d'échappement. La fourchette de prix estimée de 800 à 1200 € pour le remplacement d'un convertisseur catalytique est plus élevée que prévu, mais cela semble logique compte tenu de la complexité de la réparation. Je ferai une mise à jour une fois que l'atelier aura terminé son processus de diagnostic et fourni une évaluation détaillée des dommages au système d'échappement. Merci de m'avoir aidé à comprendre que cela nécessite plus qu'un simple remplacement de capteur. Votre contribution m'a aidé à me préparer à une réparation potentiellement plus importante que prévu initialement.

(Ceci est une traduction Anglaise)