karlfriedrich80
Fuite du collecteur d'admission Fiat Petra
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Petra diesel de 2000 subissait des à-coups lors de l'accélération, une faiblesse du moteur, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. La cause suspectée était une fuite du collecteur d'admission. Il a été suggéré d'inspecter le joint du collecteur d'admission pour détecter d'éventuelles fuites, notamment à l'endroit où il se connecte à la culasse. Le problème a été confirmé comme étant un collecteur d'admission qui fuyait, lequel a été remplacé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
karlfriedrich80 (community.author)
Merci pour le conseil ! Où exactement devrais-je regarder sur le collecteur d'admission ? Je pense que c'est un problème de surchauffe, peut-être là où il rencontre le bloc moteur ? Toute autre suggestion serait utile.
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hannah_mystic10
Concentrez-vous sur le joint où le collecteur d'admission se connecte à la culasse. Cependant, je recommande une visite à un atelier. Il est probable que ce soit le collecteur d'admission, et il pourrait nécessiter un remplacement professionnel.
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karlfriedrich80 (community.author)
Vous aviez raison ! C'était le collecteur d'admission, qui fuyait comme un fou à cause de la chaleur. Je l'ai fait remplacer à l'atelier. Cela m'a coûté 1180 €, mais la voiture roule à nouveau comme neuve. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !
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hannah_mystic10
Je conduis également une Fiat Petra et j'ai rencontré des symptômes similaires il y a quelque temps. Je suggérerais de vérifier le joint du collecteur d'admission pour tout signe de fuite. Une fuite à cet endroit pourrait certainement causer ces problèmes.
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