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karlfriedrich80

Fuite du collecteur d'admission Fiat Petra

Ma Fiat Petra diesel de 2000 donne des à-coups lorsque j'accélère. Elle a près de 190 000 km au compteur, le voyant moteur est allumé et le moteur semble faible. Elle cale au ralenti, tourne mal et l'échappement sent fort. Je pense que cela pourrait être le collecteur d'admission. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Fiat Petra diesel de 2000 subissait des à-coups lors de l'accélération, une faiblesse du moteur, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. La cause suspectée était une fuite du collecteur d'admission. Il a été suggéré d'inspecter le joint du collecteur d'admission pour détecter d'éventuelles fuites, notamment à l'endroit où il se connecte à la culasse. Le problème a été confirmé comme étant un collecteur d'admission qui fuyait, lequel a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hannah_mystic10

Je conduis également une Fiat Petra et j'ai rencontré des symptômes similaires il y a quelque temps. Je suggérerais de vérifier le joint du collecteur d'admission pour tout signe de fuite. Une fuite à cet endroit pourrait certainement causer ces problèmes.

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karlfriedrich80 (community.author)

Merci pour le conseil ! Où exactement devrais-je regarder sur le collecteur d'admission ? Je pense que c'est un problème de surchauffe, peut-être là où il rencontre le bloc moteur ? Toute autre suggestion serait utile.

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hannah_mystic10

Concentrez-vous sur le joint où le collecteur d'admission se connecte à la culasse. Cependant, je recommande une visite à un atelier. Il est probable que ce soit le collecteur d'admission, et il pourrait nécessiter un remplacement professionnel.

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karlfriedrich80 (community.author)

Vous aviez raison ! C'était le collecteur d'admission, qui fuyait comme un fou à cause de la chaleur. Je l'ai fait remplacer à l'atelier. Cela m'a coûté 1180 €, mais la voiture roule à nouveau comme neuve. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !

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