samueltiger1
Fuite du tuyau d'admission WRV
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Honda WRV 2023 soupçonne une fuite dans le système d'admission d'air en raison d'une baisse du kilométrage, d'un témoin de contrôle du moteur allumé et d'un fort sifflement lors de l'accélération. La cause probable est identifiée comme étant un tuyau d'admission fissuré, ce qui peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur et des ratés d'allumage. Une méthode suggérée pour confirmer la fuite consiste à vaporiser de l'eau savonneuse autour des tuyaux d'admission pour vérifier la présence de bulles. Finalement, le problème est résolu en remplaçant le tuyau fissuré dans un atelier local, rétablissant ainsi les performances normales du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
samueltiger1 (community.author)
Ratés de combustion ? Maintenant que vous le mentionnez, ça a l'air un peu irrégulier au ralenti. Comment puis-je confirmer que le tuyau d'admission fuit avant de commencer à tout démonter ? Des tests simples ?
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sventhunder1
D'accord, le symptôme de raté de combustion renforce l'hypothèse d'une fuite d'admission ! Une astuce que vous pourriez essayer est de pulvériser de l'eau savonneuse autour des tuyaux d'admission pendant que le moteur tourne. S'il y a une fuite, vous devriez voir des bulles se former. Mais honnêtement, avec ces symptômes, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier. Ils auront un équipement de test de fumée pour localiser même les petites fuites. Cela coûtera environ 100€ pour le réparer.
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samueltiger1 (community.author)
Merci pour la confirmation et l'astuce de l'eau savonneuse ! Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison - c'était une durite d'admission fissurée. Ils l'ont remplacée, et le sifflement a disparu, le voyant moteur est éteint et l'économie de carburant est redevenue normale. Cela m'a coûté 100 €. J'apprécie votre aide !
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HONDA
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sventhunder1
Whoa, un sifflement ? Cela ressemble certainement à une fuite d'air quelque part après le filtre à air. Avec une consommation de carburant plus élevée et le témoin de contrôle du moteur, il est très probable que ce soit le tuyau d'admission. Le moteur tourne-t-il mal, comme s'il y avait des ratés d'allumage ? Avez-vous vérifié le filtre à air récemment ? Un filtre obstrué pourrait exercer une pression supplémentaire sur le système d'admission. Cela pourrait aussi être le turbocompresseur. Mais le tuyau est le coupable le plus probable.
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