Fuite EVAP et calage du Kubistar

Un canister/filtre à charbon défectueux est une cause fréquente de fuites du système EVAP et de ces symptômes. Cela affecte-t-il également le rendement énergétique ? Si oui, je vérifierais le filtre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je pense que le rendement énergétique a un peu diminué ces derniers temps. Puis-je tester moi-même le filtre à charbon de bois, ou cela nécessite-t-il un équipement spécial ? Est-il sûr de continuer à conduire avec ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pour le tester correctement, il faut généralement un équipement de test de fumée. Conduire avec n'est pas dangereux, mais le calage pourrait être une nuisance, et vous polluez plus que vous ne devriez. Un atelier devrait le diagnostiquer rapidement. Je vous recommande de le faire vérifier bientôt. Il se pourrait bien que ce soit le filtre lui-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené chez un mécanicien local. Ils ont fait un test de fumée et ont confirmé que c'était le filtre à charbon. Le coût de la réparation était de 275 € pièces et main d'œuvre comprises. Le voyant moteur est maintenant éteint et la voiture fonctionne à nouveau très bien.

(Ceci est une traduction Anglaise)