Fumée noire et calage : Eclipse Cross Hybrid SOS

J'ai eu des symptômes similaires avec mon Mitsubishi Outlander PHEV 2019 le mois dernier. Après avoir changé le filtre à carburant, j'ai obtenu des codes d'erreur liés à la pression du carburant. Il s'est avéré que le capteur de pression de carburant n'était pas correctement reconnecté et qu'il y avait de l'air dans les conduites de carburant. Je l'ai emmené au centre de service du concessionnaire, qui a dû purger le système d'alimentation en carburant et recalibrer le capteur de pression de carburant. Ils ont également constaté une certaine contamination des injecteurs de carburant, qui devaient être nettoyés. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais il fallait absolument faire appel à un professionnel pour éviter d'endommager le système d'injection. La fumée noire et l'instabilité du moteur que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Il s'agit probablement d'un problème lié au système d'alimentation en carburant, mais il est préférable de le faire diagnostiquer correctement. Ces systèmes hybrides sont sensibles aux problèmes d'alimentation en carburant. Si vous êtes dans le coin, je vous recommande Mike's Auto Service sur Oak Street, ils sont spécialisés dans les Mitsubishi hybrides et ont fait un excellent travail sur le mien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager cela, cela ressemble beaucoup à ce à quoi je suis confronté ! Je vais certainement consulter Mike's Auto Service. Je suis juste curieux, vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation ? Et est-ce que tout s'est bien passé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ouais, heureux de partager une mise à jour ! Après l'avoir fait réparer chez Mike, mon Outlander PHEV fonctionne comme un rêve. Le problème principal était exactement ce que je soupçonnais, la pression d'injection de carburant était mauvaise, mais ils ont réglé le problème immédiatement. Le tout ne m'a coûté que 45 euros pour la réinitialisation du code d'erreur après avoir changé le filtre à carburant. Quel soulagement pour mon portefeuille ! Depuis lors, tout s'est bien passé, plus de fumée noire, le moteur tourne parfaitement de manière stable et ces coupures ennuyeuses sont de l'histoire ancienne. J'ai parcouru environ 2 000 km depuis la réparation et, honnêtement, il fonctionne mieux que jamais. La consommation de carburant s'est même un peu améliorée, ce qui est un joli bonus. L'équipe de Mike connaît vraiment son métier avec ces hybrides. Ils ont tout expliqué clairement et ont réglé le problème sans aucun extra inutile. La meilleure décision que j'ai prise a été de l'emmener là-bas au lieu d'essayer de le comprendre moi-même. Parfois, vous avez juste besoin des bons experts, vous savez ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je reviens juste de chez Mike's Auto Service, et wow, quelle différence avec ma dernière expérience mécanique ! Vous aviez totalement raison à leur sujet. J'ai amené mon Eclipse Cross ce matin, et ils l'ont diagnostiqué immédiatement. Il s'est avéré que c'était exactement le même problème que vous, des problèmes de pression de carburant et des injecteurs encrassés. Le tout m'a coûté environ 75 euros parce qu'ils ont dû faire un peu plus de nettoyage, mais c'est bien moins que ce que je m'attendais à payer. Pas de vente forcée, pas de frais supplémentaires mystérieux, juste un travail honnête. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de fumée noire ni de problèmes de moteur. Même mon rendement énergétique s'est amélioré ! Mike a été très utile, il a tout expliqué en termes normaux (pas ce jargon de mécanicien déroutant) et m'a remis sur la route en quelques heures seulement. Honnêtement, je ne peux pas assez vous remercier de les avoir recommandés. C'est un tel soulagement d'avoir enfin réglé ce problème et de trouver un mécanicien de confiance dans la région. Vous me sauvez la vie !

(Ceci est une traduction Anglaise)