Fumée noire et calage : le cauchemar des injecteurs d'une 997

Bonjour, j'ai eu des problèmes très similaires avec ma Porsche Cayman S 2007 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez sont exactement ceux que j'ai connus : fumée noire, fonctionnement irrégulier et perte de puissance. Il s'est avéré qu'il s'agissait de deux injecteurs défectueux en interne. Je l'ai emmenée chez un spécialiste Porsche qui l'a diagnostiquée à l'aide de son outil de diagnostic. Il a fallu démonter le collecteur d'admission pour accéder aux injecteurs et les remplacer. Il s'agissait d'un travail assez sérieux, car des injecteurs défectueux peuvent endommager le convertisseur catalytique s'ils ne sont pas contrôlés pendant trop longtemps. Ils ont également nettoyé le système d'alimentation en carburant. La réparation a pris environ deux jours, mais le jeu en valait la chandelle. La voiture fonctionne comme si elle était neuve maintenant, avec un ralenti en douceur, une puissance correcte et plus de fumée. Je recommande vivement de faire appel à un mécanicien Porsche spécialisé pour ce genre de travail. Les injecteurs doivent être codés correctement dans l'ECU après leur remplacement. Si vous êtes dans la région, je peux vous recommander mon mécanicien actuel. Ils connaissent vraiment leurs voitures P à fond. Je vous souhaite bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Il est très utile de savoir qu'il s'agit des injecteurs dans votre cas. Vous souvenez-vous à peu près de ce que vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je suis ravi d'avoir de vos nouvelles ! Oui, après avoir été réparé chez mon garagiste, mon Cayman S fonctionne parfaitement, sans aucun problème. L'injecteur défectueux était sans aucun doute le coupable, et ils l'ont réparé pour 515 €. C'était de l'argent bien dépensé, car la voiture fonctionne comme un rêve depuis lors. Je comprends tout à fait votre situation, ces symptômes sont très frustrants ! Mais une fois qu'ils ont réparé l'injecteur défectueux et tout nettoyé, c'est comme si j'avais une autre voiture. Il n'y a plus de fumée noire, il n'y a plus d'à-coups et la puissance est redevenue celle que l'on est en droit d'attendre d'une Porsche. Si vous vous interrogez sur l'expérience de la réparation, sachez qu'elle valait chaque centime. Le spécialiste savait exactement ce qu'il faisait, et vous avez vraiment besoin de l'expertise de Porsche pour ce genre de problèmes. Faites-moi savoir si vous voulez les coordonnées de mon mécanicien, ils ont vraiment fait un travail fantastique, et je ne saurais trop les recommander. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Je suis allé de l'avant et j'ai suivi votre conseil de trouver un spécialiste Porsche. J'en ai trouvé un très bon à environ 30 minutes de chez moi, et j'en suis très heureux ! J'ai récupéré ma voiture hier, et tu avais raison, c'était bien les injecteurs. Deux injecteurs défectueux ont dû être remplacés, et le système d'alimentation en carburant a été nettoyé en profondeur. Le tout m'a coûté environ 1 100 €, mais honnêtement, la différence, c'est le jour et la nuit ! Il n'y a plus de fumée noire, le moteur tourne comme de la soie et la puissance est revenue à la normale. Le mécanicien a été très professionnel, il m'a expliqué tout ce qu'il avait trouvé et m'a même montré les anciens injecteurs. Une expérience vraiment différente de celle de mon dernier mécanicien, c'est sûr ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a vraiment aidé à m'orienter dans la bonne direction. La voiture ronronne comme un chaton maintenant, et je ne pourrais pas être plus heureux du résultat ! Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)