Fumée noire et perte de puissance : le mystère de l'éclipse

Salut ! J'ai eu des problèmes très similaires avec mon Mitsubishi Outlander diesel 2018. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu avec un FAP (filtre à particules diesel) gravement obstrué. Le mois dernier, j'ai amené le mien chez le concessionnaire lorsqu'il a commencé à souffler de la fumée noire et à perdre de la puissance. Il s'est avéré que le FAP était complètement bloqué, empêchant une régénération appropriée. Ils ont d'abord dû effectuer une régénération forcée du FAP, mais ce n'était pas suffisant. Le filtre était trop endommagé et devait être remplacé. C'était définitivement un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, car un FAP bloqué peut entraîner davantage de dommages au moteur s'il n'est pas traité. L'ensemble de la réparation a pris environ deux jours. D'après ce que vous décrivez, je soupçonne fortement que votre FAP est le coupable plutôt que simplement le capteur de contre-pression. Faites-le vérifier rapidement, ces symptômes ne s'améliorent généralement pas d'eux-mêmes. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

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Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela semble correspondre exactement à ce à quoi je suis confronté. Mon mécanicien m'a en fait suggéré la même chose à propos du colmatage du FAP. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis ? J'essaie de me faire une idée de ce qui m'attend, à la fois en termes de coût et de la nécessité éventuelle de prévoir des problèmes de suivi.

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Salut à tous ! Je suis ravi de pouvoir vous aider ! Oui, j'ai fait les réparations et tout fonctionne à merveille maintenant. Le tout, y compris le remplacement du FAP et la réparation du capteur de contre-pression d'échappement défectueux, m'a coûté 1 325 €. Je ne vais pas mentir, c'était un peu un coup dur pour le portefeuille, mais ça valait vraiment la peine de faire fonctionner à nouveau correctement la voiture. Depuis la réparation, mon Outlander fonctionne à merveille, plus de fumée noire, la puissance est revenue à la normale et la consommation de carburant est redescendue à ce qu'elle devrait être. C'est comme conduire une autre voiture ! Le mécanicien a mentionné que le fait de l'avoir détecté au bon moment m'a probablement évité des problèmes de moteur plus coûteux par la suite. Gardez simplement un œil sur vos habitudes de conduite une fois le problème résolu. Je m'assure d'inclure plus de conduite sur autoroute pour faciliter les cycles réguliers de régénération du FAP. Cela est censé aider à éviter qu'il ne se bouche à nouveau. Croyez-moi, vous faites ce qu'il faut en réglant le problème maintenant. Tenez-moi au courant de la suite !

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Merci beaucoup pour tous les détails ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai suivi vos conseils et j'ai réglé le problème hier. Vous aviez absolument raison sur tout ! Le mécanicien que j'ai trouvé était super, il m'a vraiment tout expliqué clairement. Le total s'élevait à environ 1 450 €, ce qui était assez proche de ce que vous avez payé. L'ensemble du processus s'est en fait déroulé plus facilement que prévu. Je l'ai déposé le matin et ils l'avaient prêt l'après-midi suivant. La différence est comme le jour et la nuit, plus de fumée noire, le moteur tourne sans problème et la puissance est revenue à la normale. Même ma consommation de carburant s'est déjà améliorée ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour faire vérifier le problème avant qu'il ne se transforme en quelque chose de pire. Et merci pour le conseil sur la conduite sur autoroute, je vais certainement garder cela à l'esprit pour éviter de futurs problèmes. La meilleure expérience de mécanicien que j'ai eue depuis des lustres, honnêtement. Parfois, il vaut la peine de demander autour de moi ! Merci encore pour toute votre aide !

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