Fumée noire et perte de puissance sur une Citroën C3 diesel 2021 : soupçon de chargement du filtre à particules diesel

Hé mon pote, je ressens ta douleur ! J'ai eu le même problème l'autre jour avec ma Citroën C5 2018. Ton comportement ressemble beaucoup à celui de ma voiture, donc il semble définitivement que ton DPF soit défectueux en interne. Les symptômes que tu as décrits m'ont semblé être un cas évident de défaillance du DPF. La fumée noire, la baisse de puissance du moteur, le voyant d'avertissement et cette fichue odeur me semblaient très familiers. Donc oui, je pense que tu as peut-être raison de soupçonner que la régénération du DPF ne se fait pas correctement. J'ai donc amené ma voiture au garage et, comme prévu, le filtre à particules diesel (FPD) était le problème. C'était du sérieux, le DPF était effectivement cassé à l'intérieur. Le truc a dû être complètement remplacé, car une réparation n'était pas possible. Malheureusement, ce n'est pas une bonne nouvelle pour toi, mais il faut se préparer au pire, n'est-ce pas ? J'espère que cela t'aidera !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour la réponse rapide ! Je suis vraiment content de ne pas être le seul à avoir ce problème. Ton expérience semble correspondre exactement à ma situation. Il semble donc que je doive me préparer à une réparation coûteuse. Te souviens-tu de ce que t'a coûté le remplacement du DPF ? Et est-ce que depuis, tu as rencontré autre chose qui pourrait avoir un lien avec le problème initial ? Merci encore pour ton aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, pas de problème ! C'est justement pour ça qu'on est là, pour s'entraider, non ? En ce qui concerne les coûts, je peux te dire que cela n'a pas été bon marché pour moi. La réparation du filtre à particules diesel, qui était défectueux à l'intérieur, m'a coûté la bagatelle de 1550 euros. C'est bien sûr beaucoup d'argent, mais soyons honnêtes : il fallait faire quelque chose d'urgent. Depuis que j'ai fait réviser ma voiture, le DPF fonctionne à nouveau correctement et le problème de charge élevée, que tu as également supposé, a été résolu. Jusqu'à présent, il n'y a plus rien qui soit en rapport avec le problème initial. Tu peux donc partir du principe qu'une réparation ou un remplacement du DPF devrait résoudre ton problème. J'espère que cela t'aidera un peu malgré les coûts élevés. Bonne chance, mon pote !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour l'information ! C'est vrai que c'est amer que ce genre de choses puisse coûter aussi cher. Mais tu as raison, il faut le faire. C'est tout de même plus sûr et probablement moins cher à long terme que d'attendre que le problème s'aggrave. Tes mots m'aident vraiment et je suis déjà un peu soulagé de savoir qu'il n'y aura probablement pas d'autres surprises. Je te remercie encore une fois et je te dirai comment cela s'est passé ! Au revoir, prends soin de toi !

(Ceci est une traduction Allemande)