GMC Acadia Défaillance de la direction assistée + témoin lumineux

En tant que propriétaire d'Acadia moi-même (GMC Acadia 3,6 L 2013), j'ai fait face à des symptômes presque identiques la saison dernière. Les problèmes de direction assistée ont commencé avec des voyants d'avertissement intermittents et ont progressé vers une direction lourde, en particulier lors des manœuvres à basse vitesse. Le diagnostic a révélé plusieurs problèmes : La pompe de direction assistée principale était défaillante, Connexion desserrée dans le faisceau de câbles de la crémaillère de direction, L'alignement des roues était considérablement décalé en raison des problèmes du système La panne de la pompe de direction entraînait un mauvais fonctionnement de l'ensemble du système de direction assistée. La connexion de câblage desserrée au niveau de la crémaillère de direction interrompait les signaux vers le module de commande de la direction assistée. Corrections requises : 1. Remplacement de la pompe de direction assistée 2. Réparation du faisceau de câbles de la crémaillère de direction 3. Alignement complet des roues après le remplacement des composants Il s'agissait certainement d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, car une direction assistée défaillante peut entraîner une perte totale de la direction. La réparation a rétabli la bonne sensation de direction et a complètement éliminé les voyants d'avertissement. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai ressenti, en particulier la direction lourde et les voyants d'avertissement. Je suggère fortement de faire inspecter le système de direction assistée par un atelier certifié, car ces problèmes s'aggravent généralement rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée concernant la réparation de votre direction Acadia. Mon problème s'est avéré similaire, la pompe de direction assistée fuyait du liquide hydraulique et le tuyau de pression avait une petite fissure. La réparation du système de direction a réglé à la fois le tremblement et le voyant d'avertissement. Avez-vous remarqué d'autres problèmes connexes après la réparation ? Je suis également curieux de connaître vos coûts de réparation puisque j'ai payé environ 850 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. L'alignement des roues a coûté 120 euros supplémentaires, mais cela en valait vraiment la peine pour éviter une usure inégale des pneus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait entretenir mon Acadia la semaine dernière après avoir constaté des problèmes similaires de direction assistée. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble défectueuse au système de direction, beaucoup plus simple que ma réparation initiale avec la pompe. La réparation était simple et a coûté 95 euros, ce qui comprenait le test des connexions électriques pour s'assurer que la direction assistée fonctionnait correctement. Depuis cette réparation, la direction est parfaite, aucun voyant d'avertissement ni problème de direction important. Les niveaux de liquide hydraulique sont bons et les composants de la direction électrique fonctionnent tous normalement. Cette réparation était bien moins complexe que mon précédent remplacement de la pompe de direction dont vous avez parlé. Je n'ai vu aucun nouveau problème apparaître et la direction semble réactive et souple, en particulier lors des manœuvres de stationnement. Le coût de votre réparation est logique étant donné qu'ils ont dû remplacer le tuyau de pression et traiter les fuites de liquide hydraulique. Un alignement des roues est toujours judicieux après tout travail sur le système de direction pour maintenir une bonne tenue de route.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir obtenu plusieurs avis, j'ai finalement emmené mon Acadia chez un mécanicien certifié. Le diagnostic était exact : fuite de liquide hydraulique au niveau de la pompe de direction assistée et tuyau de pression fissuré. J'ai regardé le mécanicien tester le système de direction et j'ai pu voir clairement le liquide couler. La facture totale s'est élevée à 970 euros, pièces, main d'œuvre et réglage de la géométrie des roues compris. C'est plus que ce que je voulais dépenser, mais le volant est maintenant solide comme un roc et ne tremble plus. L'assistance électrique à la direction fonctionne parfaitement et le voyant d'avertissement gênant a enfin disparu. Le réglage de la géométrie des roues a fait une énorme différence dans la façon dont la voiture se comporte sur l'autoroute. L'atelier m'a également montré comment vérifier moi-même le niveau du liquide de direction assistée, ce qui s'est avéré utile. Aucun problème depuis la réparation et j'ai l'impression d'avoir dépensé de l'argent à bon escient. Il est bon de savoir que d'autres ont eu des problèmes de direction similaires et qu'ils les ont résolus.

(Ceci est une traduction Anglaise)