GMC Savana Diesel Défaillance du DPF provoquant des gaz d'échappement noirs

J'ai eu les mêmes symptômes sur un diesel GMC Sierra 2009 avec un kilométrage comparable. La défaillance du capteur de contre-pression d'échappement a créé des voyants d'avertissement similaires et des problèmes de fumée noire. Les diagnostics du véhicule ont confirmé que le capteur envoyait des lectures incorrectes au module de commande du moteur, empêchant les cycles de régénération appropriés du DPF. Le problème du système d'échappement nécessitait une attention immédiate car : La conduite continue risque d'endommager le DPF, Les performances du moteur sont de plus en plus compromises, La consommation de carburant augmente considérablement, D'autres dommages aux autres composants du contrôle des émissions sont possibles La réparation impliquait : Une analyse de diagnostic complète, Le remplacement du capteur de pression défectueux, Le nettoyage du système DPF, La réinitialisation du système de gestion du moteur, Un essai routier pour confirmer le bon cycle de régénération Il s'agissait d'un problème grave nécessitant un équipement de diagnostic spécialisé et une expertise des systèmes d'émission diesel. Les symptômes s'aggravent rapidement s'ils ne sont pas traités, ce qui peut entraîner une défaillance complète du DPF. Le processus de réparation a pris deux jours ouvrables complets pour être terminé correctement. La fumée noire pendant l'accélération est un indicateur clair que le système d'échappement ne fonctionne pas correctement, ce qui correspond exactement à ce qui s'est passé avec mon Sierra avant la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience avec le GMC Sierra. Je voulais juste vérifier que vos problèmes de capteur d'échappement étaient identiques à ceux que j'ai rencontrés avec ma Savana. Les problèmes de contre-pression et de fumée noire m'ont vraiment inquiété. Mon atelier de réparation automobile a confirmé des problèmes similaires de contrôle des émissions la semaine dernière. Est-ce que tout fonctionne correctement depuis votre réparation ? Je suis également curieux de savoir quel a été le coût total de la réparation, ce qui me permet de savoir à quoi m'attendre lorsque j'irai chez le concessionnaire. Je suis actuellement en train de débattre entre deux ateliers spécialisés dans les moteurs diesel, car mon mécanicien habituel semble dépassé par ces problèmes de DPF.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Juste pour faire suite, je suis heureux de vous annoncer que tout fonctionne parfaitement depuis le remplacement du capteur de contre-pression d'échappement. Le coût de la réparation s'élève à 245 euros au total, ce qui comprend le nouveau capteur, la main-d'œuvre et un contrôle complet du diagnostic du véhicule. Le système de contrôle des émissions fonctionne désormais parfaitement, sans fumée noire ni voyants d'avertissement. Les cycles de régénération du FAP se terminent normalement et la consommation de carburant s'est sensiblement améliorée. Faire appel à un atelier qui comprend vraiment les systèmes d'émission diesel a fait toute la différence pour diagnostiquer et réparer correctement le dysfonctionnement du capteur de pression. La réparation en valait vraiment la peine pour éviter d'endommager d'autres composants. Il est essentiel de trouver un spécialiste qui comprend bien le diagnostic du système d'échappement, il doit disposer du bon équipement pour tester correctement les lectures de contre-pression et vérifier la réparation. Mon conseil serait de le faire faire rapidement dans l'atelier spécialisé de votre choix. Ces problèmes de capteur ont tendance à se transformer en problèmes plus importants s'ils ne sont pas résolus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis que la réparation a été effectuée par le spécialiste des moteurs diesel le mois dernier, je voulais vous faire part de la façon dont cela s'est passé. L'atelier a diagnostiqué exactement le même problème de capteur d'échappement que vous avez mentionné. Le diagnostic du véhicule a confirmé qu'un capteur de contre-pression défectueux était à l'origine des échecs de régénération du DPF. La réparation a duré environ un jour et demi. Le capteur a été remplacé, l'ensemble du système d'échappement a été nettoyé et les paramètres de performance du moteur ont été réinitialisés. Le coût total s'est élevé à 290 euros, ce qui semble raisonnable compte tenu du travail spécialisé nécessaire. La fumée noire a complètement disparu et le voyant d'alerte moteur s'est enfin éteint. Les émissions du véhicule sont revenues à la normale et l'économie de carburant s'est considérablement améliorée. Je suis vraiment content d'avoir fait appel à un atelier qui comprenait bien les systèmes de contrôle des émissions des moteurs diesel plutôt qu'à mon mécanicien habituel qui semblait ne pas être sûr du problème. Merci encore de m'avoir aidé à identifier le problème. Le fait que quelqu'un confirme les mêmes symptômes m'a donné confiance et m'a permis de faire réparer mon véhicule avant qu'il ne subisse des dommages importants.

(Ceci est une traduction Anglaise)