Grille de refroidissement hybride GLA restreinte

J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Mercedes, bien que ce ne soit pas une hybride. J'ai reçu le même message d'erreur, et le moteur mettait définitivement plus de temps à chauffer que d'habitude. Avez-vous vérifié vos fusibles ? Plus précisément, recherchez les fusibles liés au système de refroidissement ou à la gestion du moteur. Un fusible défectueux peut causer toutes sortes de problèmes étranges. De plus, la calandre elle-même est-elle physiquement obstruée par quelque chose comme des feuilles ou des débris ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les fusibles sont une bonne idée. Où exactement devrais-je chercher le fusible du système de refroidissement ? Y a-t-il un emplacement spécifique dans la boîte à fusibles ? De plus, la calandre est dégagée de toute obstruction évidente.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur ma voiture, le schéma de la boîte à fusibles se trouvait à l'intérieur du couvercle de la boîte à fusibles elle-même. Le manuel du propriétaire devrait indiquer l'emplacement exact pour votre modèle. Si le fusible est en bon état, il peut être intéressant de faire examiner la situation par un atelier. Compte tenu du témoin de contrôle du moteur et des autres symptômes, il pourrait s'agir de quelque chose de plus qu'un simple problème de fusible

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le fusible était bien le coupable. Je l'ai remplacé et tout semble être revenu à la normale. Cela m'a coûté 52€ Merci de m'avoir indiqué la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)