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Grille de refroidissement S60 restreinte

Je rencontre un problème avec mon moteur à essence de Volvo S60 2023. La calandre semble obstruée et je constate des symptômes étranges. Le tableau de bord affiche parfois ce que je crois être des températures incorrectes, et le témoin de contrôle du moteur s'est allumé. De plus, il faut anormalement longtemps au moteur pour atteindre sa température de fonctionnement normale. La voiture a 116779 km au compteur. J'ai vérifié l'absence d'obstructions évidentes, mais je n'ai rien trouvé. Je soupçonne qu'un fusible défectueux pourrait être en cause. Des avis ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Intéressant. J'ai eu une expérience similaire avec ma S60, bien que je n'aie pas trouvé cela dû à un fusible. Remarquez-vous d'autres problèmes de performance ? Il est crucial de s'y attaquer rapidement pour éviter une surchauffe potentielle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Au-delà de l'affichage de la température et du préchauffage prolongé, je n'ai observé aucune autre dégradation des performances. Votre S60 a-t-elle présenté les mêmes symptômes ? Plus précisément, quels autres problèmes avez-vous remarqués ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les symptômes étaient identiques. Compte tenu de cela, et de la restriction potentielle de la calandre que vous observez, je vous conseille de l'emmener dans un atelier de réparation réputé pour une évaluation diagnostique approfondie. La surchauffe peut entraîner de graves dommages au moteur, et il est préférable de faire preuve de prudence.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la confirmation et les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier. Il s'est avéré qu'il y avait bien un fusible défectueux, comme je l'avais supposé. Après l'avoir remplacé, le système fonctionne à nouveau comme prévu. La facture finale s'est élevée à 52€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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