juliusdragon28
Grincement de la transmission hybride BMW 3 en mode dégradé
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4 commentaire(s)
juliusdragon28 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté en ce moment. Il est très utile de savoir qu'il s'agissait du convertisseur de couple dans votre cas. Vous rappelez-vous à peu près combien vous a coûté l'ensemble de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste avoir une idée de ce que cela pourrait me coûter et si je dois m'attendre à d'autres problèmes. Merci encore pour votre aide !
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daviddark72
Encore une fois ! Heureux d'avoir pu vous aider plus tôt ! Le mécanicien a confirmé que c'était bien l'embrayage de blocage du convertisseur de couple de la boîte de vitesses automatique qui était à l'origine de tous ces problèmes. La facture totale s'est élevée à 2120 €, pièces, main d'œuvre et rinçage du liquide de transmission compris. La bonne nouvelle, c'est que depuis qu'elle a été réparée, ma 530e fonctionne parfaitement. Les changements de vitesse sont doux comme de la soie, il n'y a plus de voyants d'avertissement et tous les grincements désagréables ont complètement disparu. C'est vraiment une autre voiture ! Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, et j'ai déjà parcouru pas mal de kilomètres. Croyez-moi, même si le coût de la réparation a été assez élevé, cela valait vraiment la peine de remettre la voiture en état de marche. Si vous constatez les mêmes symptômes que moi, je vous conseille de prendre votre courage à deux mains et de faire réparer votre voiture. Plus vous attendez, plus vous risquez d'endommager le reste de la transmission. Assurez-vous de vous adresser à un atelier qui connaît bien les hybrides BMW, cela fait une grande différence ! N'hésitez pas à demander d'autres détails sur la réparation. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !
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juliusdragon28 (Auteur)
Merci beaucoup d'avoir détaillé les coûts et d'avoir partagé votre expérience après réparation ! Cela m'aide vraiment à prendre une décision. En fait, je reviens tout juste d'un mécanicien aujourd'hui spécialisé dans les voitures européennes. Vous aviez raison à propos du convertisseur de couple, c'est exactement ce qu'ils ont diagnostiqué. Le devis de réparation était similaire à ce que vous avez payé, environ 2000 €. Ils ont pris le temps de me faire venir la semaine prochaine pour la réparation. Honnêtement, après avoir entendu à quel point votre voiture fonctionne bien depuis qu'elle a été réparée, je me sens beaucoup mieux à l'idée de dépenser cet argent. J'avais peur d'avoir besoin d'une toute nouvelle transmission, donc c'est en fait un soulagement ! Le mécanicien semblait vraiment bien connaître les BMW et m'a montré exactement ce qui causait le problème. Ils feront également la vidange du liquide, comme dans votre cas. J'ai hâte de remettre ma voiture en état, cette boiterie me rend fou ! Merci encore pour toute votre aide. C'est super rassurant d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose et qui a réussi à la régler.
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daviddark72
Hé ! Je peux comprendre votre situation. J'ai eu des symptômes similaires avec ma BMW 530e Hybrid 2016 l'hiver dernier. J'ai commencé par des changements de vitesse difficiles et des grincements, puis je suis passé en mode mou avec des voyants d'avertissement, comme vous le décrivez. Il s'est avéré que mon convertisseur de couple était effectivement en panne. L'embrayage de verrouillage était usé, provoquant une contamination du liquide de transmission. C'est certainement un problème grave qui nécessite une attention immédiate car il peut entraîner une panne complète de la transmission s'il n'est pas résolu. Lorsque je l'ai emmené au garage, ils ont dû retirer la transmission pour remplacer l'ensemble convertisseur de couple. Le travail a duré environ trois jours au total. Ils ont également effectué une vidange complète du liquide de transmission, car des particules métalliques du convertisseur défaillant avaient contaminé l'ancien liquide. Depuis la réparation, ma voiture passe les vitesses en douceur. Plus de voyants d'avertissement ni de bruits étranges. Assurez-vous simplement de le faire vérifier bientôt, car conduire en mode mou avec ces symptômes n'est pas bon pour votre transmission.
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