Guide de réparation de la panne du système de verrouillage centralisé VW Arteon

Ma VW Passat 2019 a présenté des problèmes de verrouillage centralisé presque identiques. En tant que personne ayant une certaine expérience de travail sur les VW, j'ai d'abord pensé que c'était simplement un problème de pile de la télécommande, mais il s'est avéré plus complexe. Le système de sécurité présentait des symptômes similaires : la télécommande ne répondait pas et la clé manuelle ne fonctionnait que côté conducteur. Après avoir vérifié moi-même le boîtier à fusibles et n'ayant trouvé aucun problème évident, je l'ai emmené à un atelier. Ils ont diagnostiqué une connexion de câblage défectueuse entre le module de commande des serrures de porte et le système d'entrée sans clé. La réparation a consisté à réparer un connecteur de faisceau de câbles endommagé. Le coût total était de 95 € incluant le diagnostic et la main-d'œuvre. Beaucoup moins cher que de remplacer l'ensemble du système de verrouillage centralisé, ce que je craignais initialement. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : Avez-vous vérifié le boîtier à fusibles pour voir s'il y a des fusibles grillés ? Votre voiture présente-t-elle d'autres problèmes électriques ? Quand le problème est-il apparu pour la première fois, soudainement ou progressivement ? Quel code d'erreur est stocké dans le système ? Ces informations aideraient à déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec ma Passat.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon Arteon est un peu plus récente, avec 95 861 km depuis la dernière révision. J'ai déjà vérifié tous les fusibles concernés dans le boîtier et ils semblent être en bon état. Le problème est apparu progressivement au cours des deux dernières semaines, la clé sans contact fonctionnant parfois et d'autres fois non. Maintenant, elle ne répond plus du tout. Le code d'erreur enregistré est B128900, ce qui indique une défaillance de communication dans le module de commande du mécanisme de verrouillage. Aucun autre problème électrique n'est présent, toutes les vitres, les lumières et les autres systèmes fonctionnent normalement. D'après votre expérience avec la Passat, cela semble similaire. J'espère que c'est juste un problème de câblage plutôt qu'un remplacement complet du système de verrouillage centralisé. Je vais prendre rendez-vous pour un diagnostic afin de vérifier les connexions du faisceau de câblage que vous avez mentionnées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails. Après avoir vu votre code d'erreur B128900, il reflète exactement ce que j'ai vécu avec ma Passat. La panne progressive et le code d'erreur de communication suggèrent fortement un problème de faisceau de câblage, tout comme pour la mienne. Le fait que vos autres systèmes électriques fonctionnent correctement est en fait une bonne nouvelle. Dans mon cas, le connecteur du faisceau de câblage endommagé était situé précisément dans le soufflet de la portière conducteur, où les fils se plient à chaque ouverture et fermeture de la portière. Le mouvement constant avait usé l'isolation, provoquant des pannes intermittentes du système de verrouillage central. Lorsque j'ai fait réparer la mienne, le technicien a mentionné qu'il s'agissait d'un point faible connu dans la conception du mécanisme de verrouillage. Le processus de réparation comprenait : 1. Tester les connexions du module de commande de la serrure de porte ; 2. Inspecter le faisceau de câblage dans tous les soufflets de porte ; 3. Réparer ou remplacer tout connecteur endommagé ; 4. Réinitialiser le système de sécurité. Étant donné votre kilométrage de 95 861 km, il est probable qu'il subisse une usure similaire. Envisagez de demander à l'atelier de vérifier spécifiquement le faisceau de câblage du soufflet de porte avant de rechercher des remplacements de composants plus coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mes sincères remerciements pour les informations détaillées de suivi concernant le problème du faisceau de câblage de la porte. Cela correspond parfaitement à ce qui semble se produire dans mon Arteon. La panne progressive est encore plus logique maintenant que je connais le point de flexion du fil dans le soufflet de porte. Le système de verrouillage à distance semble suivre exactement le même schéma de défaillance que vous avez décrit. Comme toutes les serrures de ma voiture fonctionnaient correctement jusqu'à récemment, et compte tenu du fait que le code d'erreur correspond à votre expérience, je leur demanderai certainement d'inspecter d'abord le faisceau de câblage. Je vais prendre rendez-vous pour un diagnostic en me concentrant sur le câblage du soufflet de porte. Avec un kilométrage similaire au vôtre, l'usure dans cette zone semble la cause la plus logique. J'espère vraiment qu'il ne faudra qu'une réparation du câblage comme votre Passat plutôt que de remplacer tout le mécanisme de verrouillage central ou les composants d'entrée sans clé. Je vous ferai part des nouvelles une fois que j'aurai fait contrôler la voiture et que j'aurai vérifié s'il s'agit bien du même problème de faisceau de câblage. Le coût de réparation que vous avez mentionné, environ 95 €, serait beaucoup plus gérable que ce que je craignais initialement. Merci encore de m'avoir aidé à identifier la cause probable.

(Ceci est une traduction Anglaise)