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erwin_sky6

Guide de réparation des pannes et de résolution des problèmes de commande de direction du VW Crafter EV

Récemment, mon VW Crafter EV 2019 a commencé à avoir des problèmes avec les commandes de direction. Les boutons multifonctions du volant ont complètement cessé de fonctionner. Après un scan, le système affiche des codes d'erreur liés aux fonctions du volant. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes de connectivité similaires avec les commandes de son volant Crafter ? Je recherche des informations sur les solutions et les coûts de réparation potentiels. Le problème s'est-il avéré être un problème de capteur ou une panne électrique plus complexe ? J'apprécierais de connaître vos expériences de réparation et ce que l'atelier a réellement trouvé comme cause principale. Je suis principalement intéressé par des solutions de réparation réelles plutôt que par des solutions temporaires. La voiture fonctionne par ailleurs bien, mais la perte des commandes du volant est assez gênante.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

karenbeck8

En tant que personne ayant une expérience modérée du travail sur les véhicules électriques, j'ai eu un problème de commandes de direction très similaire avec ma VW e-Golf 2017. Le diagnostic du véhicule a révélé plusieurs codes d'erreur indiquant des problèmes de connectivité du volant. L'atelier a trouvé une connexion de câble endommagée à l'intérieur du volant, provoquant des pannes intermittentes de toutes les commandes montées sur le volant. Cette panne électrique causait les mêmes symptômes, une perte totale de fonctionnalité de tous les boutons du volant. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câblage endommagé dans l'ensemble du volant. Le coût total était de 95 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Depuis la réparation, toutes les commandes du volant fonctionnent parfaitement depuis plus d'un an. Pour mieux vous aider dans votre cas spécifique, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué une fonctionnalité intermittente avant la panne complète ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques ? Le problème du capteur a-t-il commencé soudainement ou progressivement ? Le véhicule a-t-il subi de petits accidents ou des réparations précédentes du volant ? Ces pannes des commandes du volant sont souvent liées à des dommages au faisceau de câbles dus à l'usure normale, mais connaître plus de détails sur votre situation permettrait de déterminer si la cause première correspond à ce que j'ai vécu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

erwin_sky6 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon véhicule affiche 151 023 km au compteur et a subi sa dernière révision il y a 2 mois, sans aucun problème signalé à l'époque. Le témoin de dysfonctionnement est apparu de manière intermittente avant que les commandes au volant ne tombent complètement en panne. Le diagnostic du véhicule a révélé plusieurs codes d'erreur spécifiquement liés aux boutons multifonctions du volant. Les garages locaux ont proposé des prix très différents, allant de 250 € à 800 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Aucun accident ni réparation antérieure à signaler, et aucune autre défaillance électrique n'est présente. Votre solution concernant le faisceau de câblage semble prometteuse et bien plus économique que certains devis reçus. Je demanderai à l'atelier de vérifier spécifiquement les connexions des câbles lors de l'intervention.

(Ceci est une traduction Anglaise)

karenbeck8

D'après votre kilométrage et la progression des symptômes, cela ressemble certainement au même problème de faisceau de câblage que j'ai rencontré. Les pannes intermittentes suivies d'une perte totale de contrôle de la direction correspondent parfaitement à mon expérience avec les problèmes de module de commande. Les devis que vous avez reçus semblent assez élevés par rapport au coût réel de la réparation dans mon cas. Étant donné qu'il n'y a pas de réparation d'accident ou d'autres complications, un simple remplacement du faisceau de câblage devrait résoudre votre problème de capteur. L'atelier doit inspecter spécifiquement le cheminement du câble à travers la colonne de direction, car c'est souvent là que l'usure se produit. Il est bon de mentionner qu'après ma réparation, ils ont recommandé des vérifications périodiques des commandes de direction lors de l'entretien régulier pour détecter tout signe précoce de dégradation des fils. Cette approche préventive permet d'éviter les pannes complètes du système. Les problèmes de volant multifonction sont assez courants à des kilométrages élevés, mais heureusement, la réparation est généralement simple lorsqu'elle est correctement diagnostiquée. Assurez-vous simplement que l'atelier utilise des pièces OEM pour le faisceau de câblage afin d'éviter les problèmes de connectivité futurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

erwin_sky6 (Auteur)

Il semblerait que je vais suivre votre expérience de réparation et faire vérifier le faisceau de câblage en premier. Vous avez décrit des symptômes identiques aux miens, l'apparition progressive de problèmes de commandes de direction menant à une panne complète. Les schémas des indicateurs de dysfonctionnement correspondent parfaitement également. Votre coût de réparation de 95 € semble beaucoup plus raisonnable que les devis que j'ai reçus. Je mentionnerai certainement la possibilité du faisceau de câblage à mon mécanicien et lui demanderai d'inspecter les connexions des câbles à travers la colonne de direction avant de passer à des réparations plus coûteuses. Il est vraiment utile d'entendre parler d'une réparation réussie à long terme plutôt que d'une solution temporaire. Il est bon de savoir que le problème de connectivité a été complètement résolu avec le bon diagnostic. Merci pour l'explication approfondie et les conseils de suivi sur les vérifications de maintenance préventive des commandes du volant. Je vais programmer cela bientôt et vous informerai de ce que l'atelier trouve.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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