Guide de réparation et de coût du commutateur de feux de freinage de la BMW X7

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 40i 2019 le mois dernier. Le dysfonctionnement du commutateur de feux de freinage est en fait un problème commun à plusieurs modèles de BMW. Lorsque cela est arrivé à ma voiture, j'ai eu ces mêmes messages d'avertissement et les feux de freinage fonctionnaient. Il s'agit d'un petit composant électronique qui indique à l'ordinateur de votre voiture que vous appuyez sur la pédale de frein. Le mécanicien a indiqué qu'il s'agissait d'un problème connu qu'il avait résolu à plusieurs reprises. La réparation elle-même n'était pas très complexe, elle consistait principalement à remplacer l'ensemble du commutateur. Le travail a été relativement rapide, environ 2 heures au total. Il ne s'agit pas d'un problème à négliger, car il affecte à la fois les feux de freinage et le régulateur de vitesse. Veillez simplement à ce que le remplacement se fasse avec une pièce d'origine. Certains commutateurs du marché secondaire ne fonctionnent pas correctement avec les systèmes électroniques de BMW et peuvent déclencher d'autres codes d'erreur.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X7 présente exactement les mêmes symptômes en ce moment. Je me sens un peu mieux en sachant que c'est un problème connu et non quelque chose de grave. Pourriez-vous me dire combien vous avez fini par payer pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes électriques sont survenus depuis que vous l'avez fait réparer ? J'essaie de choisir entre le concessionnaire et un spécialiste BMW indépendant.

(community_translated_from_language)

Bonjour à tous ! Je voulais juste faire le point sur la situation de mon interrupteur de feu de freinage de X5. Vous serez soulagés d'apprendre que cela s'est avéré beaucoup plus simple que prévu. Lorsque je l'ai emmené chez le mécanicien, ils ont découvert que le commutateur n'était pas du tout cassé, il avait juste besoin d'être réinitialisé ! Apparemment, cela arrive parfois avec ces modèles. Le plus beau, c'est que cela ne m'a rien coûté. Cela ne m'a rien coûté puisqu'il s'agissait simplement d'une erreur mécanique qui nécessitait une réparation rapide. Depuis que j'ai fait vérifier le système, tout fonctionne parfaitement, sans aucun voyant ni message d'erreur. Les feux de freinage fonctionnent exactement comme ils le devraient, et je n'ai eu aucun problème électrique depuis. Je suis vraiment content de l'avoir fait vérifier, car ces voyants peuvent parfois indiquer des problèmes plus graves. Pour ce que ça vaut, je comprends tout à fait que l'on veuille éviter de se faire surfacturer. Mes expériences précédentes en matière de réparations n'ont pas toujours été très heureuses, alors c'était un bon changement ! J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(community_translated_from_language)

Merci pour les détails supplémentaires sur votre expérience ! En fait, je reviens de chez le mécanicien aujourd'hui et je voulais vous tenir au courant. Il est amusant de constater que ma situation est différente de la vôtre. L'interrupteur était complètement mort et devait être remplacé. Le mécanicien m'a montré l'ancienne pièce, qui était assez corrodée à l'intérieur. La facture totale s'est élevée à environ 400 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le mécanicien a utilisé une pièce d'origine BMW, ce qui est un peu cher mais vaut la peine pour la tranquillité d'esprit. L'opération a duré environ une heure et demie. Pendant que j'étais là, ils ont vérifié rapidement les autres composants électriques et tout le reste semblait en bon état. Vous avez eu raison de le faire vérifier rapidement, le mécanicien a mentionné qu'ignorer ce problème aurait pu conduire à des problèmes plus importants. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, il n'y a plus de voyants ou de messages d'erreur. J'apprécie vraiment vos conseils, ils m'ont permis de savoir à quoi m'attendre lorsque j'y suis allé !

(community_translated_from_language)