Guide des symptômes et des coûts de réparation de la vanne EGR de la Dodge Durango

J'ai eu des problèmes d'émissions similaires sur une Dodge Charger 2018. Les symptômes correspondaient exactement, perte de puissance, ralenti irrégulier, témoin de contrôle du moteur et consommation excessive de carburant. La réparation automobile a confirmé une vanne EGR bloquée, qui était complètement obstruée par des dépôts de carbone. Le problème était effectivement grave, car la vanne EGR défectueuse provoquait une mauvaise circulation des gaz d'échappement, créant une fuite de vide et affectant les performances du moteur. La vanne était complètement bloquée en position ouverte, ce qui entraînait une mauvaise combustion et la fumée noire que vous avez décrite. La réparation a nécessité le remplacement complet de la vanne EGR ainsi que le nettoyage des passages EGR. Ils ont également vérifié et nettoyé le capteur MAP, car ces problèmes sont souvent associés. Après le remplacement, le moteur a de nouveau fonctionné sans problème, avec une consommation de carburant normale et sans plus d'avertissements de contrôle du moteur. Conseil de pro : demandez à ce que le collecteur d'admission soit inspecté pendant que le véhicule est démonté. L'accumulation de carbone à cet endroit contribue souvent aux problèmes de recyclage des gaz d'échappement. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car la poursuite de l'opération peut entraîner des dommages plus graves au moteur et une augmentation des émissions au fil du temps.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Vos symptômes correspondent parfaitement aux miens. Je suis actuellement confronté à ce problème et je crains que la fuite de vide n'entraîne d'autres problèmes si elle n'est pas contrôlée. Mon atelier local m'a fait un devis mais je veux comparer les prix. Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre voiture, mais je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre voiture, mais je sais si vous avez déjà eu des problèmes avec votre voiture. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes connexes depuis la réparation ou si cela a complètement résolu votre ralenti irrégulier et vos problèmes d'émissions ?

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J'ai finalement récupéré ma voiture chez le garagiste la semaine dernière après avoir eu le même problème de vanne EGR. La réparation totale s'est élevée à 355€, ce qui comprend le remplacement de la vanne EGR défectueuse et le nettoyage de tous les passages connexes. Cela valait vraiment la peine de payer chaque centime, vu l'amélioration du fonctionnement de la voiture. Depuis la réparation, tous les problèmes d'origine ont complètement disparu, plus de ralenti irrégulier, la fuite de vide a disparu et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le test d'émissions que j'ai effectué par la suite s'est révélé parfait. Cela fait environ 10 jours que je conduis sans problème, sans témoin de contrôle du moteur ni autre signal d'avertissement. Veillez à ce que le système d'admission soit bien nettoyé lors du remplacement de la vanne EGR. Le mien était assez encrassé à cause de la valve défectueuse, et un bon nettoyage permet d'éviter que le problème ne se reproduise. L'atelier de réparation automobile devrait également vérifier les composants environnants, car une mauvaise vanne EGR peut parfois entraîner des problèmes connexes. Le prix que j'ai payé semble assez normal pour ce type de travail. La pièce elle-même n'est pas bon marché, et le travail nécessaire pour effectuer le travail correctement n'est pas négligeable.

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Merci pour vos conseils. J'ai emmené ma voiture au garage hier et j'ai fait remplacer la vanne EGR. J'ai dû payer 420€ pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui était un peu plus que prévu mais qui valait la peine pour un travail de réparation automobile correct. Le mécanicien m'a montré l'ancienne vanne qui était complètement bouchée. Ils ont également trouvé une petite fuite de vide dans le joint du collecteur d'admission qu'ils ont réparé en faisant le travail. Heureusement que je l'ai amené à ce moment-là, ils ont dit que cela aurait pu causer de sérieux dommages au moteur si on ne l'avait pas réparé. Après la réparation, le ralenti irrégulier a complètement disparu et le témoin de contrôle du moteur s'est éteint. Il n'y a plus de fumée noire ni de sifflement. J'ai déjà remarqué que ma consommation de carburant était revenue à un niveau normal après seulement quelques jours de conduite. C'est la première fois que je me sens bien face à une facture de réparation car ils ont pris le temps de tout expliquer et de me montrer les pièces endommagées. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait de ne pas attendre trop longtemps lorsque ce genre de symptômes apparaît.

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