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Honda BRV Boîte de vitesses qui patine

Bonjour, j'ai un problème bizarre avec mon Honda BR-V 2017 (moteur à essence) à 193913 km. La boîte de vitesses donne l'impression de patiner ou de passer les rapports de manière très sale. Je soupçonne que cela pourrait être lié à la boîte de transfert, peut-être l'usure de l'huile ? Je n'ai remarqué aucune fuite d'huile évidente, mais je me demande si quelqu'un d'autre a rencontré des symptômes similaires ? Se pourrait-il que ce soient des engrenages défectueux dans la boîte de transfert ? J'essaie de comprendre ce qui se passe avant de l'emmener.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Honda BR-V 2017 avec 193 913 km présente un problème de patinage ou de passage de vitesses difficile de la boîte de vitesses, potentiellement lié à la boîte de transfert. Le problème pourrait être dû à l'usure de l'huile ou à des engrenages défectueux, bien qu'aucune fuite d'huile n'ait été observée. Après consultation d'un mécanicien, il a été confirmé que le problème était effectivement dû à des engrenages défectueux dans la boîte de transfert.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Hmm, ça me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancien Subaru Forester. Une voiture différente, bien sûr, mais les symptômes étaient presque identiques. Avez-vous vérifié le niveau du liquide de transfert ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié spécifiquement le niveau de liquide de transfert. Est-ce facile à faire sur le BR-V ? Où exactement se trouve le point de remplissage ? Et s'il est bas, avec quel type de liquide de transfert dois-je le compléter ?

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Sur la Subaru, c'était une galère pour y accéder. Honnêtement, d'après ce que vous décrivez et mon expérience personnelle, je l'amènerais juste à un atelier. Probablement une usure mécanique à l'intérieur.

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J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance, et il s'est avéré que c'était des engrenages défectueux dans la boîte de transfert, comme je le craignais. Le coût de la réparation était de 330 €. Merci d'avoir confirmé mes premières pensées !

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