alexander_neumann1
Honda Legend Sifflement et consommation de carburant
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Honda Legend 2009 a présenté une consommation de carburant accrue, un voyant de vérification du moteur et un fort sifflement lors de l'accélération. Ces symptômes suggéraient une fuite potentielle dans le système d'admission d'air. L'inspection a révélé une durite d'admission défectueuse, qui a été réparée, résolvant ainsi les problèmes et rétablissant une consommation de carburant normale.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
alexander_neumann1 (community.author)
Intéressant. Vous mentionnez le tuyau d'admission dans votre Volvo. Le sifflement était-il constant, ou ne se produisait-il que dans certaines conditions, comme lorsque le turbocompresseur était engagé ?
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antoniabaumann70
Bonne question ! Le sifflement dans ma Volvo était nettement plus perceptible lors de l'accélération, surtout lorsque le turbo se déclenchait. L'augmentation du débit d'air à travers la fuite l'a rendu plus bruyant. Si vous suspectez une fuite, inspectez attentivement le tuyau entre le filtre à air, le capteur MAF (si vous en avez un) et le corps de papillon. Honnêtement, avec ces symptômes, je vous recommanderais de vous rendre dans un atelier de confiance et de faire tester la pression du système d'admission. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'incertitudes.
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alexander_neumann1 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison. C'était un tuyau d'admission qui fuyait. Le coût de la réparation était de 100 €. L'économie de carburant est revenue à la normale maintenant.
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antoniabaumann70
Sifflement et consommation de carburant accrue, hein ? Ça me dit quelque chose ! J'avais des symptômes similaires dans mon ancienne Volvo V70. Le voyant moteur me rendait fou. Avez-vous vérifié votre durite d'admission pour détecter d'éventuelles fissures ou connexions lâches ? C'était le coupable dans mon cas, laissant entrer de l'air non mesuré après le filtre à air et perturbant l'économie de carburant.
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