Infiniti JX Hybrid : Réglage de la colonne de direction à commande électrique

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti M35h 2010 (j'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais surtout dans l'entretien de base). Le réglage de la colonne de direction assistée a cessé de fonctionner sur la mienne aussi. Je l'ai amené chez mon garagiste habituel et il s'est avéré que le câble de connexion au moteur de la colonne de direction était défectueux. La réparation m'a coûté environ 155€, principalement en frais de main d'œuvre puisqu'il a fallu démonter partiellement la colonne de direction pour accéder à la connexion. Si cela ne vous dérange pas, quel est le kilométrage de votre JX ? Il n'y a pas d'autre solution que de faire appel à une entreprise spécialisée dans la réparation de véhicules. Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi. En outre, j'ai vu ce problème apparaître sur quelques Infinitis, y compris sur les modèles QX de la même année. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider davantage !

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon JX a 208118 KM, et je n'ai remarqué aucun voyant avant que le problème ne commence. J'ai fait ma dernière révision il y a environ 3 mois, et tout allait bien jusqu'à maintenant. Il a soudainement cessé de fonctionner sans aucun signe avant-coureur. J'espérais qu'il s'agissait de quelque chose de simple comme votre problème de connexion de câble - le coût de la réparation semble bien meilleur que le remplacement du moteur entier ! Avez-vous remarqué des bruits inhabituels avant que le vôtre ne s'arrête de fonctionner ? Le mien s'est éteint sans aucun symptôme.

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Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait ce que tu vis. En fait, maintenant que tu en parles, ma M35h était assez similaire, elle est morte sans aucun signe avant-coureur. La mienne avait environ 195 000 KM quand c'est arrivé, donc assez proche de ton kilométrage. Et non, je n'ai pas entendu de bruits bizarres avant qu'elle ne s'arrête de fonctionner non plus, c'était juste comme la vôtre, complètement morte un matin. C'est d'ailleurs ce qui m'a fait penser au départ que c'était le moteur (comme vous), mais j'ai eu de la chance que ce ne soit que la connexion du câble. Je n'ai pas de problème avec le câble, car les symptômes sont très similaires à ceux que j'ai connus, et le kilométrage est à peu près le même, je parierais que vous avez le même problème de câble. D'autant plus que vous avez mentionné une révision récente : parfois, lorsqu'ils travaillent dans cette zone, les connexions peuvent être un peu lâches. Je vous suggère de le faire vérifier par votre garagiste, mais demandez-lui d'inspecter d'abord les connexions du câble avant de remplacer tout le moteur. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent ! Tenez-moi au courant, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant d'apprendre que votre problème n'était qu'un problème de connexion de câble. Vous avez raison, cela ressemble incroyablement à ce que je vis. Je viens d'appeler mon atelier habituel et j'ai réussi à obtenir un rendez-vous pour la semaine prochaine. Je n'ai pas manqué de mentionner la possibilité d'une connexion de câble, et ils m'ont dit qu'ils allaient d'abord vérifier cela avant d'envisager des réparations plus coûteuses. La similitude de kilométrage est assez intéressante aussi, peut-être est-ce juste un point d'usure commun à ces modèles. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à me sentir beaucoup moins inquiet à l'idée de devoir faire face à une énorme facture de réparations !

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