100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Carly Community

aaronknight1

Insignia Diesel calant après le changement de filtre

Je vis un cauchemar avec ma Vauxhall Insignia diesel de 2008. Le voyant moteur s'allume sans arrêt, et parfois le moteur cale quand je suis au ralenti - super ennuyeux aux feux de circulation ! Elle a également perdu une quantité notable de puissance. Je n'ai fait que 32063 km. J'ai récemment changé le filtre à carburant, et je me demande si j'ai fait une erreur. Est-ce que cela pourrait être le régulateur de pression de carburant ? Je m'inquiète qu'il s'agisse d'un problème de capteur de pression ou d'une chute de pression quelque part dans le système de carburant, ou peut-être que quelque chose est entré dans la rampe de carburant. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

emiliahofmann69

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Renault Megane, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Le voyant moteur, le calage et la perte de puissance, tous les mêmes symptômes. Après avoir changé le filtre à carburant, avez-vous peut-être obtenu une entrée d'erreur dans le système ? Dans mon cas, les relevés de pression étaient tous faussés en raison d'un régulateur de pression de carburant défectueux après que j'ai mal remplacé le filtre à carburant. Il pourrait être intéressant de vérifier les codes d'erreur et d'examiner les données de pression de carburant en direct.

(Ceci est une traduction Anglaise)

aaronknight1 (Auteur)

Intéressant ! Donc, vous dites que même si le régulateur lui-même n'était pas défectueux auparavant, bricoler le changement de filtre aurait pu d'une manière ou d'une autre le faire tomber en panne ou donner une fausse lecture ? Comment avez-vous finalement découvert qu'il s'agissait spécifiquement du régulateur, et que se passait-il exactement avec les relevés de pression ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

emiliahofmann69

Précisément ! Sur ma Megane, le fait de changer le filtre a semblé déclencher quelque chose. Le régulateur, bien qu'il soit peut-être en fin de vie de toute façon, s'est complètement déréglé. Les relevés de pression étaient erratiques, parfois élevés, parfois bas, jamais stables. Cela a généré un code spécifique pointant vers le régulateur de pression de carburant. Compte tenu de vos symptômes et du moment où vous avez changé le filtre, je vous suggère fortement de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier. Ils pourront confirmer s'il s'agit du régulateur et ce que disent les codes d'erreur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

aaronknight1 (Auteur)

Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et vous aviez raison. C'était bien le régulateur de pression de carburant qui générait des codes d'erreur après le changement du filtre à carburant. Je l'ai remplacé, ça m'a coûté 45€, et la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :