finnstern47

Ioniq Hybrid Calage et Consommation de Carburant

J'ai des problèmes avec mon Hyundai Ioniq hybride de 2016. Il a environ 106 000 kilomètres au compteur. Récemment, j'ai remarqué des signes inquiétants : ma consommation de carburant a augmenté, le moteur semble lent et il cale parfois au ralenti. De plus, il y a un peu de fumée qui sort quand j'accélère. Cela pourrait-il être lié à un système d'injection défectueux ? J'ai vérifié les bases, mais je me demande s'il pourrait s'agir d'un problème de câble ou de prise avec l'un des composants. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Hyundai Ioniq hybride 2016 avec 106 000 kilomètres affiche une consommation de carburant accrue, des performances moteur lentes, des calages au ralenti et de la fumée lors de l'accélération. Ces problèmes peuvent être liés à un système d'injection défectueux, possiblement dû à une connexion de prise défectueuse provoquant des ratés d'allumage. Un diagnostic professionnel a confirmé que le problème était une connexion de prise défectueuse sur le système d'injection, qui a ensuite été réparée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je conduis également une hybride Ioniq. Vos symptômes semblent familiers. Êtes-vous certain que le système d'admission d'air est exempt d'obstructions ?

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Bon point. J'ai vérifié le filtre à air, mais je n'ai pas examiné de près l'ensemble du système d'admission. De quel type d'obstructions parlons-nous et quel serait l'impact sur l'injection de carburant ?

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Dans mon cas, la dégradation des performances et le calage étaient dus à une connexion de prise défectueuse provoquant des ratés d'allumage. Il est conseillé de demander un diagnostic professionnel pour confirmation.

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Merci pour le conseil ! Il s'avère que vous aviez raison. Je l'ai emmené au garage, et c'était en effet une mauvaise connexion de la prise sur le système d'injection. Cela m'a coûté 95 €. J'apprécie votre aide !

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