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KurtWeberFan

Je cherche des conseils pour résoudre les problèmes de freins et de système ABS/DSC dans la Lexus CT200h 2013.

Bonjour, je suis confronté à des problèmes de freinage sur ma Lexus CT200h 2013 à moteur hybride. Le système ABS/DSC semble kaput, et le voyant ABS est allumé. La pédale de frein ne répond pas comme elle le devrait, elle est spongieuse et ne répond pas non plus. Pour couronner le tout, un voyant s'allume sur le compteur de vitesse. Je pense que le capteur de pression du servofrein pourrait être la cause de ce problème. Quelqu'un d'autre a eu ce genre de problème ? Comment l'avez-vous fait réparer ? Des conseils pour résoudre ce problème ? J'apprécie vos commentaires et vos expériences. Merci de votre compréhension et de votre expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Lexus CT200h 2013 présente des problèmes de freins, le système ABS/DSC ne fonctionnant pas et le témoin ABS étant allumé. La pédale de frein est spongieuse et ne répond pas, et un témoin lumineux s'allume sur le compteur de vitesse. La cause suspectée est un capteur de pression défectueux sur le servofrein, mais cela pourrait également être dû à un système de freinage mal purgé ou à un module ABS défectueux. Les solutions suggérées comprennent la vérification du niveau de liquide de frein, la lecture des codes ABS pour un diagnostic plus précis et éventuellement le remplacement du module ABS si nécessaire. Un entretien régulier et un contrôle approfondi dans un garage local sont recommandés.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Greenhell

Bonjour, Juste pour partager mes deux cents, j'ai eu un problème similaire sur ma Lexus ES350 2015. Je ne suis pas un pro ou quoi que ce soit, mais j'ai un peu d'expérience dans les affaires de voiture. Mes freins étaient spongieux et le voyant ABS s'est allumé. Il s'est avéré que le système de freinage de ma voiture était mal purgé. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local, qui a refait la purge correctement, ce qui a résolu le problème. Cela m'a coûté environ 90 euros, ce qui est tout à fait normal. Cependant, il pourrait y avoir une autre raison sur votre voiture, donc j'ai besoin de plus d'informations. Avez-vous vérifié le niveau du liquide de frein ou la voiture a-t-elle été réparée récemment ? Voyons ce qu'il en est.

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KurtWeberFan (community.author)

Hey ! Il semble que nous soyons dans le même bateau ici, j'ai eu un problème similaire avec ma vieille fille à environ 150k km. Je vais vous dire, il s'est avéré que c'était le module ABS. J'ai dû remplacer tout le module. Commencez par vérifier le niveau du liquide de frein comme nous l'avons suggéré. Ensuite, je vous recommande de faire lire les codes ABS, cela vous donnera une idée plus claire de ce qui se passe. Je parie sur le module ABS, mais un capteur défectueux peut aussi être le coupable. Et non, il n'y a pas eu de réparations récentes, la dernière révision a été faite quand l'odomètre était à 158053 km, juste les trucs habituels, changement d'huile, filtres, etc. J'espère que cela vous aidera et tenez-nous au courant ! Merci beaucoup.

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Greenhell

Bonjour Je viens de lire votre réponse et j'ai pensé ajouter un peu plus de mon expérience. Comme je l'ai déjà mentionné, le problème de freins spongieux sur mon ES350 2015 s'est avéré être dû à une mauvaise purge du système de freinage. Mais le problème sous-jacent peut certainement être différent, d'autant plus que vous avez mentionné que le système ABS/DSC ne fonctionne pas et qu'un voyant ABS s'affiche sur votre tableau de bord. En plus de ce que j'ai déjà mentionné, il convient également de noter que les problèmes d'ABS, qu'ils soient dus à un module, un capteur ou un autre composant défectueux, peuvent effectivement donner à vos freins une sensation de spongiosité ou de manque de réaction. La répartition de la pression assurée par le système ABS peut être entravée, ce qui entraîne une réponse irrégulière des freins. Alors oui, faire lire ces codes ABS comme le suggère notre ami ici serait un bon point de départ. Vous serez probablement plus près de diagnostiquer le problème par la suite. Gardez à l'esprit qu'il est toujours bon de faire réviser votre voiture régulièrement, même en l'absence de problèmes visibles. Restez au fait de l'entretien de votre voiture et tenez-nous au courant. Ce forum vous soutient ! Bonne continuation.

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KurtWeberFan (community.author)

Merci les gars ! Wow, vous êtes vraiment très utiles. Je vous en remercie ! Je ne manquerai pas de vérifier les niveaux de liquide de frein et de relever les codes ABS dès que possible. Je n'avais pas vraiment envisagé que le système ABS puisse jouer un rôle dans la spongiosité. Je ne suis pas un maniaque de la mécanique, c'est donc un savoir inestimable pour moi, vraiment. Pour mémoire, il n'y a pas eu d'entretien récent. Le dernier contrôle a consisté en une vidange régulière, rien d'important. Mais vu la tournure que prennent les choses, un examen approfondi chez le garagiste local est imminent. Je reviendrai vers tout le monde une fois que j'aurai tranché dans le vif. Je croise les doigts pour que ce soit quelque chose de mineur. Merci pour tous vos conseils. Bonne continuation !

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