Justy Diesel : Fonctionnement irrégulier et symptômes de perte de puissance

Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé avec ma Subaru Forester diesel 2004. Les problèmes de performances du moteur, en particulier le ralenti irrégulier et la perte de puissance, ont en effet été attribués à une fuite importante du collecteur d'admission. La pression du collecteur chutait en raison de la brûlure autour du joint d'étanchéité. Cela créait des fuites de vide, entraînant des ratés du moteur et des mélanges air-carburant incohérents. Le voyant "check engine" persistait car le capteur détectait ces lectures irrégulières. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du collecteur d'admission, car le gauchissement dû à la chaleur était trop important pour un simple remplacement de joint. Il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, car en continuant à rouler, le moteur risquait d'être encore plus endommagé et de tomber en panne. L'odeur d'échappement que vous mentionnez est particulièrement préoccupante, car elle indique que des gaz d'échappement s'échappent probablement là où ils ne devraient pas. Lorsque mon collecteur a été démonté, il présentait des signes évidents de stress thermique et de détérioration autour des points de fixation. Il est essentiel de réparer correctement ce problème dès la première fois. La réparation nécessite une attention particulière aux spécifications de couple et à l'installation correcte des joints afin d'éviter de nouvelles fuites.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec les problèmes de collecteurs sur votre Forester. Vos symptômes sont en effet très similaires à ceux que j'observe sur mon Justy. Question rapide, vous souvenez-vous du coût approximatif de la réparation du collecteur d'admission dans votre cas ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué des problèmes de performance du moteur liés à cette réparation ?

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Après avoir fait réparer le collecteur d'admission, mon Forester fonctionne parfaitement, sans aucun problème de performance du moteur. La réparation m'a coûté 1180 €, y compris le remplacement du collecteur d'admission défectueux en raison des dommages causés par la brûlure. Les relevés de pression du collecteur sont maintenant stables, et le voyant check engine ne s'est pas rallumé depuis la réparation. Le moteur tourne bien au ralenti et l'accélération est redevenue normale. Il n'y a plus d'odeurs d'échappement ni de problèmes de ratés d'allumage du moteur. Cela valait la peine de faire faire la réparation dans un atelier réputé. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai connus, je vous conseille vivement de faire vérifier votre moteur rapidement pour éviter qu'il ne subisse d'autres dommages. Plus vous attendez en cas de problème de collecteur d'admission, plus la réparation risque d'être coûteuse. Avec le recul, mon seul regret est de ne pas m'en être occupé plus tôt, lorsque j'ai remarqué les premiers problèmes de performances. Mais une fois réparés, ces problèmes de collecteur ne reviennent généralement pas si la réparation est effectuée correctement.

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J'ai suivi votre conseil et j'ai trouvé un nouveau mécanicien spécialisé dans les moteurs diesel. Le diagnostic a confirmé que le collecteur d'admission était fissuré et provoquait des fuites de vide, comme vous le soupçonniez. La réparation totale s'est élevée à 1350€, pièces et main d'œuvre comprises. Le témoin de contrôle du moteur s'est enfin éteint et le moteur fonctionne à merveille. Il n'y a plus d'à-coups à l'accélération ni de ralenti irrégulier. Les relevés du capteur de collecteur sont redevenus normaux et l'odeur d'échappement a complètement disparu. Les problèmes de ratés du moteur ont disparu immédiatement après la réparation. Le mécanicien m'a montré l'ancien collecteur et m'a expliqué comment les fissures s'étaient développées. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ce problème quand je l'ai fait, car apparemment il aurait pu causer de graves dommages au moteur s'il n'avait pas été contrôlé. Merci encore de m'avoir aidé à identifier le problème. La voiture est comme neuve.

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