Kia Carens 2016 Problèmes de moteur : Problème possible du capteur d'arbre à cames

Vos symptômes me rappellent quelque chose. J'ai connu une situation similaire avec ma Kia Sorento 2013. Comme le vôtre, c'est un moteur à essence. Avait presque le même kilométrage lorsque ces problèmes ont commencé. Le voyant moteur était allumé de manière flagrante, la puissance était irrégulière, à peu près tout ce que vous avez décrit, y compris les problèmes de calage et de démarrage. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de capteur d'arbre à cames, comme vous le soupçonniez. Il s'agissait en effet d'un problème grave, même s'il ne semblait pas l'être au départ. L'ignorer n'était pas une bonne idée, car il affecte les performances du moteur et la consommation de carburant. De plus, le risque que le moteur cale et ne démarre pas était quelque chose que je ne voulais pas risquer. Les gars de mon garage ont été formidables, ils ont fait un diagnostic et m'ont dit que le problème venait du capteur de roue de l'arbre à cames. Ils l'ont remplacé et depuis, ma vieille voiture est comme neuve. Pas d'à-coups, pas de puissance erratique, et surtout pas de voyant moteur. Donc, un capteur d'arbre à cames défectueux, surtout sur ces Kias, est quelque chose dont il faut s'occuper immédiatement. Tous mes vœux de réussite vous accompagnent, en espérant que vous parviendrez à régler ce problème rapidement !

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Bonjour à tous ! Je suis content d'entendre que je suis sur la bonne voie avec le capteur d'arbre à cames. C'est vraiment stressant quand on a affaire à une puissance erratique et à un moteur lunatique. J'ai juste quelques questions à poser avant de me rendre au garage. En gros, quel a été le montant des dommages causés à votre portefeuille pour faire réparer ce problème ? Par ailleurs, est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis le changement de capteur ou est-ce que votre Kia s'est comportée de la meilleure façon possible ? A bientôt !

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Bonjour à tous ! Oui, je peux tout à fait comprendre le stress que l'on ressent quand on a affaire à un moteur imprévisible ! Pour ce qui est du coût, j'ai dû débourser environ 695 € pour faire réparer la roue codeuse de l'arbre à cames. Ce n'est pas la journée la moins chère, certes, mais il faut bien que la vieille voiture tourne rond, non ? Et pour répondre à votre deuxième question, depuis que j'ai réglé le problème du capteur de l'arbre à cames, ma Kia est un rêve sur roues. Plus de problème, plus de voyant moteur, plus rien. C'est comme si la visite chez le mécanicien avait été un signal d'alarme pour elle et qu'elle se comportait de la meilleure façon possible depuis. J'espère que cela vous aidera ! Je sais que c'est un peu dur pour le portefeuille, mais croyez-moi, ça finit par payer. Bonne chance !

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Merci pour l'explication ! Oui, je suis d'accord, garder ces vieilles beautés en bon état de marche vaut bien un coup au portefeuille de temps en temps. C'est bien de savoir qu'il n'y a pas eu d'autres problèmes après le remplacement du capteur d'arbre à cames. Je croise les doigts pour que le mien se comporte de la même manière. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec le moteur. J'espère que j'obtiendrai un bon prix comme vous, voire moins cher ! Je tiendrai tout le monde au courant de l'évolution de la situation. Je vous remercie encore une fois !

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