GisiMey
Kia Cerato 2005 diesel : perte de puissance et instabilité du moteur - Demande de conseils
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
GisiMey (Auteur)
C'est exactement ce qui se passe sur ma Cerato. Je suis heureux d'apprendre qu'il n'a pas été très difficile de régler le problème de la soupape d'échappement. C'est vrai que ça me permet de me détendre un peu. Mais si vous me permettez de vous poser la question, vous rappelez-vous combien la réparation vous a coûté ? J'essaie juste de me faire une idée des dégâts financiers potentiels. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis ou est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes qui sont apparus par la suite ? Merci pour vos conseils, ils sont très appréciés ! A bon entendeur, salut !
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JessiFisch
Bonjour ! Je suis heureux d'apprendre que ces informations vous rassurent un peu ! Pour ce qui est du coût, la réparation de la tringlerie de la soupape de décharge m'a coûté environ 240€. Ce n'est pas vraiment de la monnaie de poche, mais c'est nettement moins cher qu'un nouveau turbo ! Depuis que le mécanicien a mis la main dessus et a réglé le contrôle de la pression de suralimentation, ma vieille Kia fonctionne comme un rêve. Aucun problème ou surprise n'est survenu depuis. Le moteur a retrouvé sa bonne vieille régularité et les saccades ont disparu du rétroviseur. J'espère que votre Cerato suivra le même chemin et qu'elle se remettra rapidement sur les rails. Continuez à rouler !
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GisiMey (Auteur)
Merci pour cette réponse rapide ! Le prix semble raisonnable compte tenu des circonstances, même si j'espère que mon mécanicien n'aura pas de surprises supplémentaires lorsqu'il s'occupera de la tringlerie de la soupape de décharge. Je suis soulagé d'apprendre que votre voiture fonctionne bien depuis ! C'est vraiment encourageant. Je croise les doigts pour que ma vieille Cerato se remette à rouler sans problème. J'ai hâte de me débarrasser de ces véhicules saccadés ! J'apprécie les conseils et le soutien moral. Je vous tiendrai au courant. Je vous tiens au courant de l'évolution de la situation.
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JessiFisch
Bonjour, j'ai une Kia Optima diesel 2008 et j'ai eu un problème similaire il n'y a pas longtemps. J'ai eu l'impression que mon moteur faisait une fête et que je n'étais pas invité. Il s'est avéré que la tringlerie de la soupape de décharge avait besoin d'être réglée. Ce n'était pas un petit problème. Il n'arrêtait pas d'étrangler la pression de suralimentation, ce qui provoquait toutes sortes d'à-coups amusants. Ce n'était pas un problème aussi grave que mes amis l'avaient imaginé. Le mécanicien du garage connaissait son métier et, chose rassurante, il a rapidement réparé le problème. Il m'a expliqué que la tringlerie régule la suralimentation du turbo. Lorsqu'elle est déréglée, la suralimentation est déséquilibrée, ce qui entraîne d'étranges problèmes de puissance et de stabilité du moteur, un peu comme ce que vous vivez. Il est important de ne pas trop s'inquiéter, une fois le problème réglé, votre cerato devrait retrouver sa splendeur d'antan. Conduisez prudemment !
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