L'affichage de la boîte de vitesses de l'Audi S5 est mort : problèmes majeurs de transmission

J'ai eu une situation très similaire avec mon Audi S4 2014. Ayant une certaine expérience des problèmes de transmission, j'ai immédiatement reconnu ces symptômes. L'affichage du sélecteur de vitesse sur mon tableau de bord s'est complètement éteint, et la transmission a commencé à agir de manière erratique. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de capteur au niveau du pommeau de levier de vitesse, mais cela s'est avéré plus grave. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui a diagnostiqué une unité de contrôle défectueuse à l'origine de la panne de l'indicateur de changement de vitesse et des problèmes de comportement de la transmission. L'unité de contrôle affectait plusieurs systèmes, ce qui expliquait pourquoi l'affichage et la mécanique de changement de vitesse étaient compromis. La réparation a consisté à remplacer l'unité de contrôle défectueuse et à recalibrer le système de transmission. Le coût total était d'environ 1 000 euros, mais il a permis de résoudre complètement les problèmes de changement de vitesse et d'affichage du tableau de bord. Pour mieux vous aider dans votre situation, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Y a-t-il des voyants de contrôle du moteur allumés ? Quand les symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le tableau de bord de la voiture affiche-t-il des codes d'erreur spécifiques ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré et si l'unité de contrôle pourrait être le coupable dans votre cas également.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ma voiture a 186957 KM et a également commencé à présenter ces symptômes peu de temps après ma dernière révision. L'électronique automobile semble tomber en panne simultanément, car l'écran numérique s'éteint complètement lorsque la transmission se dérègle. Mon voyant de contrôle moteur a commencé à clignoter la semaine dernière, affichant le code d'erreur P0706. J'ai vérifié la connexion du pommeau de levier de vitesse en dessous, et elle semble propre, sans dommage visible. Le sélecteur de vitesse se déplace toujours en douceur, mais le tableau de bord n'enregistre plus la position de la vitesse. Lors de la conduite, la transmission semble ne pas savoir quel rapport sélectionner. Je vais faire examiner le tout par un professionnel afin de diagnostiquer si l'unité de contrôle a besoin d'être remplacée comme dans votre cas. J'espère vraiment qu'il s'agit d'un problème de capteur plutôt que d'une transmission complète.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. D'après le code d'erreur P0706 et les symptômes que vous avez décrits, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai connu avec ma S4. La combinaison d'un affichage électronique vide et d'un comportement erratique de la transmission correspond exactement. Bien que la vérification des connexions du pommeau de levier de vitesse soit un bon début, dans mon cas, le problème était plus profond au niveau de l'électronique automobile. Les problèmes du tableau de bord combinés à la confusion de la transmission indiquent généralement un dysfonctionnement de l'unité de contrôle plutôt qu'un simple problème de capteur. Le comportement que vous décrivez, à savoir que le sélecteur de vitesse se déplace bien mécaniquement mais ne s'enregistre pas sur le tableau de bord, est exactement ce qui m'est arrivé avant que le diagnostic complet ne révèle la défaillance de l'unité de contrôle. Votre kilométrage plus élevé pourrait également être un facteur contributif. Étant donné que les symptômes sont apparus après l'entretien, demandez-leur de vérifier si des travaux liés à la transmission ont été effectués qui auraient pu déclencher ces problèmes. Dans le cas de ma réparation, ils ont dû 1. Remplacer l'unité de contrôle défectueuse 2. Mettre à jour le logiciel de transmission 3. Effectuer un étalonnage complet du système Sur la base du coût actuel des pièces, il faut compter entre 800 et 1200 euros pour une réparation similaire, mais c'est mieux que le remplacement complet de la transmission. Veillez à ce qu'ils vérifient également les connexions du faisceau de câbles à l'unité de contrôle, car elles peuvent parfois provoquer des symptômes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée sur l'unité de contrôle. Cela semble correspondre parfaitement à ma situation. Les symptômes de l'électronique automobile que vous avez décrits sont identiques à ceux que j'éprouve. Le code d'erreur P0706, combiné à la défaillance de l'indicateur de rapport et au comportement de la transmission, suggère clairement un problème plus profond qu'un simple problème de capteur. Étant donné que le sélecteur de vitesse se déplace correctement mais ne s'enregistre pas, je suis maintenant plus convaincu qu'il pourrait s'agir de l'unité de contrôle. J'ai vérifié mon carnet d'entretien et j'ai remarqué qu'ils avaient effectué un entretien du liquide de transmission lors de la dernière visite. Je ne manquerai pas de le signaler à l'atelier lorsque je l'amènerai. L'écran numérique qui s'éteint et les changements de vitesse confus correspondent trop à votre expérience pour que je puisse l'ignorer. J'apprécie l'estimation de 800 à 1200 euros pour le remplacement et le recalibrage de l'unité de contrôle. Même si ce n'est pas donné, c'est bien mieux que d'avoir besoin d'une nouvelle transmission. Je vais prendre rendez-vous cette semaine et m'assurer qu'ils inspectent le système complet, y compris le faisceau de câbles que vous avez mentionné.

(Ceci est une traduction Anglaise)