L'Alfa Romeo Giulia souffre d'une direction lourde et de vibrations

J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Alfa Romeo Stelvio 2018. Les symptômes correspondent à ce qui se passe lorsque le système de direction électrique a des problèmes de connexion. L'alignement des roues était correct dans mon cas, mais le principal problème s'est avéré être des connexions de câblage corrodées au module de contrôle de la direction électrique. Le tuyau de pression et la crémaillère de direction ont été soigneusement vérifiés et fonctionnaient parfaitement. La lourdeur de la direction et les vibrations provenaient du fait que le système passait par défaut en mode manuel lorsque les connexions étaient défectueuses. La réparation a consisté à nettoyer les connexions, à remplacer le câblage endommagé et à recalibrer le système de direction électrique. Il s'agissait d'un problème électrique grave qui nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé. Si le contrôle des connexions semble simple, l'accès aux composants a nécessité la dépose de plusieurs pièces pour atteindre la zone de la colonne de direction. Les voyants d'avertissement ont disparu immédiatement après la réparation et le volant a retrouvé son fonctionnement normal, sans vibration ni lourdeur. Compte tenu de ces symptômes concordants, il serait utile de demander un contrôle approfondi des connexions électriques et du module de commande avant de remplacer les principaux composants. Les problèmes électriques de la direction peuvent imiter des problèmes mécaniques, c'est pourquoi il est essentiel de faire appel à un atelier disposant des capacités de diagnostic adéquates pour obtenir un diagnostic précis.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Votre cas ressemble exactement à ce que j'ai vécu. Comme votre Stelvio avait des problèmes de direction très similaires, j'espère qu'il s'agit seulement des connexions électriques dans mon cas aussi et non d'une défaillance complète de la direction assistée. Vous souvenez-vous du coût approximatif de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué que d'autres problèmes liés à la direction sont réapparus ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire le point sur les coûts et les résultats de la réparation des problèmes de direction assistée de mon Stelvio. La facture de réparation s'est élevée à 95 euros pour le nettoyage et la réparation des connexions de câble défectueuses au module de commande de la direction. C'est bien mieux que de remplacer tout le système de direction assistée ! La direction fonctionne parfaitement depuis la réparation. Il n'y a plus de direction lourde, ni de vibrations, et tous les voyants d'avertissement se sont immédiatement éteints. Les niveaux et la pression du liquide hydraulique sont restés stables, ce qui confirme qu'il s'agissait d'un problème de connexion électrique et non d'un problème mécanique au niveau de la pompe ou de la colonne de direction. Rétrospectivement, le fait qu'un technicien ait su vérifier les connexions électriques en premier a permis d'éviter un grand nombre de remplacements de pièces inutiles. Après la réparation, la direction est redevenue instantanément réactive, comme lorsque la voiture était neuve. Cela fait maintenant plusieurs mois qu'elle ne présente plus aucun problème de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vraiment toutes les réponses utiles. Suite à vos conseils, j'ai emmené ma Giulia dans un autre atelier spécialisé dans les diagnostics électriques. Je l'ai récupérée hier et la direction est maintenant parfaite. Il s'avère que le premier mécanicien a manqué le vrai problème. Le nouvel atelier a trouvé des connexions de câblage corrodées au niveau de la colonne de direction, comme dans votre cas. Le liquide hydraulique et le tuyau de pression ont été vérifiés. La réparation totale s'est élevée à 120 euros pour le nettoyage des connexions, le remplacement de certains câbles endommagés et le recalibrage du système de direction électrique. La direction est à nouveau souple, sans vibration ni lourdeur. Tous les voyants d'avertissement ont disparu. C'est un vrai soulagement que ce ne soit qu'un problème électrique et non un problème mécanique majeur. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de remplacer inutilement des pièces coûteuses. La voiture roule à nouveau comme si elle était neuve.

(Ceci est une traduction Anglaise)