L'alternateur défectueux du Q7 Hybrid est à l'origine de nombreux problèmes

J'ai eu des problèmes d'alternateur similaires avec mon Audi Q5 Hybrid 2019 l'hiver dernier. Les symptômes correspondent exactement, les lumières vacillantes, les faibles performances du moteur et les démarrages difficiles sont des signes classiques de défaillance de l'alternateur. Le remplacement de l'alternateur était nécessaire car le régulateur de tension à l'intérieur était défaillant, ce qui entraînait une alimentation incohérente des systèmes électriques. Cette défaillance affectait les groupes motopropulseurs conventionnels et hybrides. La réparation a nécessité un équipement de diagnostic spécialisé en raison de l'intégration du système hybride. Le travail a duré environ 6 heures car l'accès à l'alternateur de ces modèles nécessite la dépose de plusieurs composants. Compte tenu du kilométrage de votre Q7, il s'agit d'un point d'usure courant pour le système de charge. Le démarreur a également été testé pendant le diagnostic, car les problèmes de démarrage peuvent être le signe de plusieurs problèmes électriques. Il est fortement recommandé de faire réparer ce problème rapidement, car continuer à rouler avec des problèmes d'alternateur peut endommager d'autres composants électroniques de la voiture et potentiellement vous laisser en rade. La batterie finira par se vider complètement si l'alternateur ne charge pas correctement. La réparation complète comprenait Remplacement complet de l'alternateur, test de charge de la batterie, vérification de toutes les connexions électriques principales, réinitialisation du système informatique, essai routier prolongé pour vérifier les performances du système de charge Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait l'intervention d'un atelier agréé ayant l'expérience des véhicules hybrides.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience détaillée. J'ai eu exactement les mêmes symptômes de chute de tension avec mon Q7 à l'époque. Le problème de l'alternateur a commencé de la même manière que le vôtre, avec d'étranges problèmes électriques et ce redoutable problème de démarrage le matin. Je me demandais juste ce que le remplacement total de l'alternateur vous a coûté au final. Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Mon système de charge ne m'a pas posé de problème après la réparation, mais je serais curieux de connaître votre expérience à plus long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le remplacement de mon alternateur a été effectué il y a 8 mois et a coûté 960 euros au total. Depuis, le système de charge fonctionne parfaitement. Les problèmes de chute de tension ont complètement disparu après la réparation, et la voiture démarre parfaitement tous les matins. La réparation a réglé tous les problèmes électriques gênants, plus de lumières vacillantes ni d'avertissements de ratés du moteur. Ils ont également vérifié la courroie serpentine pendant la réparation, ce qui était une mesure préventive intelligente. L'investissement en valait la peine, car un alternateur défaillant peut causer des dommages coûteux à d'autres composants électriques s'il n'est pas réparé. Le système hybride fonctionne également beaucoup mieux maintenant qu'il reçoit une tension adéquate. Plus important encore, la batterie conserve une charge constante, ce qui était le principal problème avant le remplacement de l'alternateur. Avec le recul, faire réparer l'alternateur dès les premiers signes de problèmes du système de charge était sans aucun doute la bonne décision. Cela fait maintenant 8 mois qu'il n'y a pas eu le moindre problème électrique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. J'ai finalement fait réparer mon Q7 la semaine dernière et je voulais partager mon expérience. Je l'ai emmené dans un atelier certifié spécialisé dans les systèmes hybrides. Le remplacement de l'alternateur m'a coûté 890 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La courroie serpentine devait également être changée car elle présentait des marques d'usure. Ils ont découvert que le régulateur de tension était complètement défectueux, ce qui expliquait tous ces problèmes électriques. L'ensemble du travail a duré environ 5 heures. Ils ont procédé à un contrôle approfondi de l'électronique de la voiture et du système de charge pendant la réparation. Le mécanicien m'a montré les composants usés et m'a tout expliqué clairement. Cela fait une semaine maintenant et quelle différence, plus de lumières vacillantes, des démarrages forts tous les matins, et tous les voyants d'avertissement ont disparu. Le système hybride fonctionne à nouveau parfaitement avec des relevés de tension stables. J'ai définitivement appris ma leçon sur la nécessité de résoudre rapidement les problèmes électriques. La voiture est comme neuve et je suis soulagé d'avoir trouvé un atelier compétent qui sait ce qu'il fait avec les systèmes hybrides.

(Ceci est une traduction Anglaise)