L'avertissement de suspension de l'Audi RS7 signale un problème de contrôle majeur

J'ai eu un problème similaire de réglage de la suspension avec ma RS6 2015. Ayant une certaine expérience des problèmes de suspension, j'ai reconnu les symptômes immédiatement, cette conduite dure est définitivement un drapeau rouge lorsqu'il s'agit du contrôle de l'amortissement. Je l'ai amenée à mon atelier habituel et ils ont diagnostiqué une connexion de câblage défectueuse à l'unité de contrôle électronique de l'amortissement. La connexion du câble s'était desserrée au fil du temps, provoquant un comportement erratique de la suspension et déclenchant le voyant d'avertissement. La réparation a été relativement simple : ils ont localisé et réparé le point de connexion endommagé, puis ils ont effacé les codes d'erreur. La réparation totale s'est élevée à 95 euros, y compris le travail de diagnostic. Le confort de conduite est revenu à la normale immédiatement après la réparation. Dans mon cas, il n'a pas été nécessaire de remplacer des amortisseurs coûteux, ce qui a été un soulagement. Pour un diagnostic plus précis de votre RS7, pourriez-vous partager : La suspension est-elle constamment dure ou varie-t-elle ? Remarquez-vous des bruits inhabituels provenant du système de suspension ? Quels sont les codes d'erreur spécifiques qui s'affichent ? La suspension de la voiture a-t-elle été révisée récemment ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou si quelque chose d'autre peut être à l'origine du problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ma voiture vient d'être révisée à 66163KM le mois dernier. La suspension semble toujours dure, quel que soit le mode de conduite sélectionné, et il y a un bruit de cognement distinct provenant de la zone de la roue avant droite. Les codes d'erreur affichés sont C1124 et C1101, ce qui suggère des problèmes possibles avec le module de contrôle de l'amortissement. La tenue de route de la voiture s'est nettement détériorée au cours des dernières semaines. J'apprécie la réponse détaillée sur le problème de connexion du câblage. Bien que ce soit le meilleur scénario possible, le bruit de cliquetis me fait penser que mon problème de suspension pourrait être de nature plus mécanique. L'amortisseur de ce coin a peut-être besoin d'une attention particulière.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. Le bruit de cognement que vous décrivez est très différent de mon problème de câblage et, combiné à ces codes d'erreur, il indique une défaillance plus importante de la suspension. Après avoir résolu mon problème de câblage initial, j'ai été confronté à un problème de cliquetis similaire environ six mois plus tard. L'amortisseur avant droit s'était rompu, entraînant un mauvais confort de conduite et le bruit de cognement caractéristique que vous avez mentionné. Les codes d'erreur étaient identiques aux vôtres. La réparation a consisté à remplacer L'ensemble de l'amortisseur avant droit, le roulement du support supérieur, les coussinets correspondants. Le coût total était d'environ 850 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le réglage de la suspension effectué par la suite a permis de rétablir une bonne tenue de route et d'éliminer tous les problèmes de bruit. Compte tenu des similitudes entre les symptômes et les codes d'erreur, je soupçonne fortement votre RS7 d'avoir un amortisseur défectueux plutôt qu'un simple problème de module de contrôle. La date de l'entretien récent est malheureuse mais sans rapport, ces composants électroniques de la suspension peuvent tomber en panne sans avertissement, indépendamment de l'entretien. Envisagez de la faire vérifier rapidement, car continuer à rouler avec un amortisseur défectueux peut avoir un impact sur d'autres composants de la suspension et sur la sécurité générale de la conduite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vraiment vos commentaires et votre expérience comparative. Le prix de la réparation que vous avez mentionnée semble raisonnable compte tenu des composants impliqués. Ce bruit de cliquetis m'a fait craindre qu'il ne s'agisse d'une révision majeure du système de suspension, et le fait d'entendre qu'un remplacement de l'amortisseur a résolu un problème identique est quelque peu rassurant. L'atelier est ouvert la semaine prochaine, je le ferai donc vérifier à ce moment-là. Compte tenu des codes d'erreur correspondants et des symptômes similaires, je veillerai à ce qu'ils inspectent spécifiquement l'ensemble de l'amortisseur avant droit et les composants associés. La détérioration de la tenue de route est suffisamment préoccupante pour que je m'attaque rapidement à cette défaillance de la suspension. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai obtenu un diagnostic approprié, mais sur la base des problèmes que vous avez décrits, je suis assez confiant que nous avons affaire au même type de problème de suspension. Merci de m'aider à identifier la cause probable avant de me rendre à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)