L'avertissement TPMS du Q7 persiste malgré une pression de pneu correcte

Mon Audi Q5 2020 a eu un problème TPMS similaire l'année dernière. Ayant une certaine expérience pratique de l'entretien des voitures, j'ai d'abord essayé la procédure de base de réinitialisation de la pression des pneus, mais l'avertissement revenait sans cesse. Après avoir vérifié les pneus et confirmé qu'ils étaient correctement gonflés aux quatre coins, je l'ai emmené dans un atelier. Le diagnostic a révélé que les piles du capteur TPMS étaient épuisées. Ces capteurs de pression des pneus communiquent sans fil avec la voiture et, lorsque leurs batteries sont faibles, ils peuvent envoyer des signaux erronés ou ne pas envoyer de signaux du tout. La solution a consisté à remplacer les capteurs concernés, ce qui a coûté 280 euros, programmation comprise. Depuis, le système fonctionne parfaitement, sans aucune fausse alerte. Pour un diagnostic plus spécifique de votre Q7, pourriez-vous nous indiquer : Si l'avertissement apparaît pour des roues spécifiques ou pour toutes les roues, Si l'avertissement commence immédiatement après la conduite ou après un certain temps, Si vous avez récemment effectué des travaux sur les pneus, Le code d'erreur exact du système si disponible Ces détails aideraient à déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu ou si quelque chose d'autre affecte les capteurs de la valve d'air.

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Dernière révision à 79820KM et je rencontre exactement le même problème de TPMS sur mon Q7. L'avertissement apparaît pour toutes les roues après environ 10 minutes de conduite. J'ai fait vérifier les capteurs dans un atelier et j'ai découvert que les capteurs TPMS montraient des signes d'interférence électronique. Après un test approfondi des manomètres, qui a révélé des valeurs normales, l'atelier a découvert qu'un module défectueux du système de surveillance de la pression des pneus entraînait une interprétation incorrecte du signal. Les avertissements de crevaison continuaient d'apparaître malgré une pression d'air correcte dans tous les pneus. Le problème a été résolu en remplaçant le module central de contrôle du système de surveillance de la pression des pneus et en recalibrant le système. Le coût de la réparation s'est élevé à 320 euros et a permis d'éliminer toutes les fausses alertes. Il n'y a plus eu de messages d'erreur depuis lors et le système surveille désormais la pression des pneus avec précision.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ces modules de contrôle TPMS défectueux sont un point faible connu de nos Q7 autour de ce kilométrage. Ma voiture a également commencé à afficher des avertissements inhabituels de basse pression des pneus sur toutes les roues après avoir atteint 75000KM, malgré une pression d'air parfaite sur mon manomètre. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement de batteries de capteurs épuisées, comme c'est souvent le cas, mais le diagnostic a pointé vers le module de contrôle. Le mécanicien m'a expliqué que les interférences électroniques sont assez fréquentes lorsque ces modules commencent à tomber en panne. Les symptômes correspondaient exactement, de fausses alertes environ 10 minutes après le début de la conduite, affectant toutes les roues sans que l'on s'en aperçoive. J'ai payé environ 340 euros pour le remplacement du module et le recalibrage. Le contrôle de la pression des pneus est parfait depuis la réparation, sans plus d'avertissements fantômes ou de messages d'erreur. Il est intéressant de noter que cette réparation a tendance à durer beaucoup plus longtemps que le simple remplacement des capteurs individuels. Il semble que vous ayez obtenu le bon diagnostic et la bonne réparation. Le coût de la réparation de 320 euros correspond à ce que coûtent généralement ces remplacements de modules TPMS.

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Merci de nous avoir communiqué les détails de votre réparation. Mon Q7 fonctionne sans problème depuis le remplacement du module TPMS. Il est bon de savoir qu'il s'agit d'une habitude pour ces voitures vers 75000-80000KM. Le système de contrôle de la pression des pneus fonctionne maintenant exactement comme prévu. Lorsque j'ai vérifié avec mon manomètre la semaine dernière, tous les relevés correspondaient parfaitement à ce que le système affichait. Il n'y a plus d'avertissements fantômes ou de messages d'erreur concernant la faible pression des pneus. Les 320 euros de réparation valaient chaque centime, compte tenu de l'importance du contrôle de la pression des pneus pour la sécurité. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires, il est essentiel d'obtenir un diagnostic approprié, sans se contenter de supposer que les soupapes d'air ou les capteurs individuels sont défectueux. Le remplacement du module de contrôle a résolu tous les problèmes d'interférence électronique qui causaient ces avertissements inhabituels. Je suis heureux que nous ayons pu comparer nos notes sur cette réparation. Le modèle de symptôme des avertissements apparaissant après 10 minutes correspond exactement à ce que j'ai vécu, et la solution de réparation était identique.

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