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patrick_lange1

L'échappement est trop riche

Mon Ford Escape de 2002 avec un moteur à essence tourne beaucoup trop riche. J'ai une puissance moteur réduite, le voyant moteur est allumé, le moteur tourne mal, ma consommation de carburant est excessive et il y a même des à-coups à l'accélération. Le kilométrage est de 167319 km. Je soupçonne une vanne d'injection ou un injecteur défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

ottoice65

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que la mienne soit une diesel. Voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier, consommation de carburant terrible... c'était un cauchemar. Avez-vous vérifié votre filtre à air ? Ça paraît bête, mais un filtre obstrué affame le moteur d'air et peut perturber le rapport air-carburant. De plus, quand avez-vous vérifié votre catalyseur pour la dernière fois ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

patrick_lange1 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié le filtre à air et il est propre. Le catalyseur est cependant un bon point. Je ne l'ai pas regardé depuis des lustres. Mais un mauvais catalyseur ne devrait-il pas afficher un code différent ? Le code d'erreur que j'obtiens pointe spécifiquement vers un mélange riche. Votre Astra a-t-elle affiché le même code, ou était-ce quelque chose de différent ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

ottoice65

Vous savez quoi, vous avez raison, mon Astra a affiché un code lié à l'efficacité du catalyseur. J'espérais que ce serait quelque chose de simple comme le filtre. Avec le code 'mélange riche' et tous ces symptômes, cela ressemble vraiment à des injecteurs. Honnêtement, je prendrais le taureau par les cornes et l'amènerais à un atelier. Diagnostiquer les problèmes d'injection de carburant peut être un vrai casse-tête sans les bons outils.

(Ceci est une traduction Anglaise)

patrick_lange1 (Auteur)

Vous aviez raison. Je l'ai emmené au garage et c'était bien un injecteur défectueux. Je les ai tous fait remplacer. Ça m'a coûté 515€, mais la voiture roule comme neuve. L'économie de carburant est revenue à la normale, plus de secousses et le voyant moteur est éteint. Merci pour le conseil, je l'apprécie !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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