hermannkoehler35
La BMW X5 ne démarre pas, problème de voyant d'immobilisation clignotant
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
hermannkoehler35 (Auteur)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Je viens de faire ma révision le mois dernier, à 192 020 km, et j'ai le même problème frustrant. J'ai essayé ma clé principale et ma clé de secours, mais je n'ai eu aucune chance avec l'une ou l'autre. Il n'y a pas d'autres voyants que celui de l'immobilisateur. Je n'ai pas fait de travaux électriques récemment non plus, le problème a surgi de nulle part la semaine dernière. La solution de reprogrammation de votre clé semble prometteuse et bien meilleure que ce que j'imaginais. Est-ce qu'ils ont réussi à régler le problème le jour même dans votre atelier ? J'espère vraiment que c'est juste un problème de programmation comme le vôtre et pas quelque chose de plus grave avec le système d'immobilisation lui-même.
(Ceci est une traduction Anglaise)
alexanderpeters1
Salut encore ! Oui, cela ressemble exactement à ce que j'ai eu à faire. Lorsque les deux clés ne fonctionnent pas, c'est généralement un signe fort qu'il ne s'agit pas seulement d'un problème de clé, mais peut être lié à l'unité de commande de l'antidémarrage elle-même. Mais ne vous inquiétez pas trop, dans mon cas, ils l'ont réglé le jour même. Après avoir mentionné la reprogrammation de la clé dans ma dernière réponse, j'ai découvert que mon problème était un peu plus complexe. L'atelier a découvert que l'anneau d'antenne de l'antidémarrage autour de mon contacteur d'allumage était défectueux. C'est pourquoi même ma clé reprogrammée n'a pas complètement résolu le problème au début. Ils ont fini par remplacer l'anneau d'antenne, puis par reprogrammer les deux clés. Le temps total de réparation a été d'environ 4 heures, mais la plupart du temps, il a fallu attendre les pièces. Le travail réel a été assez rapide. Cela a coûté plus cher que la simple reprogrammation de la clé que j'ai mentionnée au départ, environ 280 euros au total, mais cela valait chaque centime pour le régler correctement. Petit conseil : gardez vos clés loin des autres appareils électroniques jusqu'à ce que vous ayez réglé ce problème. Mon mécanicien m'a dit que parfois, de fortes interférences électromagnétiques peuvent perturber le signal de la clé et faire paraître le problème plus grave qu'il ne l'est. Faites-moi savoir comment ça se passe, je suis curieux de savoir si votre X5 a le même problème sous-jacent que mon X3.
(Ceci est une traduction Anglaise)
hermannkoehler35 (Auteur)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de savoir que l'anneau d'antenne pourrait être le coupable. En fait, j'ai remarqué que parfois, lorsque je maintiens la clé plus près de la colonne de direction, elle semble réagir un peu mieux, ce qui me fait penser que vous avez peut-être quelque chose avec le problème d'antenne. Je vais certainement en parler à l'atelier quand je l'apporterai demain. Je viens également de réaliser que je gardais mes clés juste à côté de mon ordinateur portable et de mon téléphone sur mon bureau, peut-être que cela a aggravé les choses comme vous l'avez mentionné ! Je les garderai séparés pour l'instant. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, en particulier la partie sur le temps et les coûts de réparation. Au moins maintenant, je sais à quoi m'attendre et je ne paniquerai pas s'ils me disent que c'est l'anneau d'antenne. Je vous tiendrai au courant une fois que je l'aurai fait vérifier. Merci encore pour toute votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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alexanderpeters1
Salut ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2019 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais les problèmes d'antidémarrage sont assez délicats. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, la voiture ne démarrait pas correctement et ce voyant d'antidémarrage ennuyeux continuait à clignoter. Il s'est avéré que la programmation de la clé était foirée. J'ai essayé les choses habituelles comme changer la pile du porte-clés, mais cela n'a pas aidé. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et ils ont reprogrammé la clé. Cela m'a coûté 45 euros et a complètement résolu le problème. Je n'ai plus eu de problèmes depuis. Avant de pouvoir donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Avez-vous essayé d'utiliser votre clé de rechange ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Avez-vous récemment remplacé ou réparé quelque chose en rapport avec le système électrique ? Cela m'aiderait à comprendre si vous rencontrez le même problème que moi.
(Ceci est une traduction Anglaise)