La climatisation du BMW X3 est morte : capteur de température ou autre ?

Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW X5 3.0i 2006. Lorsque j'ai remarqué pour la première fois que la climatisation fonctionnait mal, j'ai pensé que c'était aussi le capteur de température. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait en fait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles connecté au module de climatisation. Le mécanicien a constaté que certains câbles s'étaient desserrés au fil du temps. La réparation totale a coûté 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre pour le diagnostic et la réparation de la connexion. J'ai également possédé une BMW Série 5 et ces problèmes électriques peuvent être difficiles à diagnostiquer sans outils de diagnostic appropriés. Pourriez-vous partager si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? De plus, le ventilateur fonctionne-t-il toujours ou est-il complètement mort ? Ces informations aideraient à préciser si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon X3 a 96010 KM au compteur, et le ventilateur fonctionne en mode manuel, mais rien ne se passe quand j'appuie sur les boutons AUTO ou AC. Le code d'erreur que j'obtiens est "ECC" sur le panneau d'affichage. J'espérais qu'il s'agirait de quelque chose de simple comme votre problème de câblage, mais je commence à craindre que ce soit plus complexe. Les commandes de vitesse du ventilateur et les réglages de température deviennent également incohérents. Votre connexion desserrée a-t-elle provoqué un fonctionnement intermittent avant de tomber complètement en panne ? Je viens de faire mon entretien régulier le mois dernier et tout était en ordre, alors j'ai été surpris. J'apprécie vraiment les commentaires, je vais peut-être demander à mon mécanicien de vérifier d'abord les connexions électriques avant de remplacer des pièces coûteuses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre X3. Vous savez ce qui est intéressant, mon X5 avait en fait des symptômes très similaires avant la panne complète. Les boutons AUTO et AC fonctionnaient par intermittence au début, puis cessaient complètement de répondre, tout comme le vôtre. Le ventilateur fonctionnait toujours manuellement. Lorsque j'ai eu l'erreur "ECC" pour la première fois, j'avais également peur que ce soit quelque chose de grave, mais dans mon cas, le fonctionnement intermittent était définitivement dû à cette connexion lâche que j'ai mentionnée. Les vibrations de la conduite le faisaient parfois fonctionner, puis ne fonctionnaient plus, super ennuyeux ! Puisque vous avez mentionné que vos commandes de vitesse de ventilateur deviennent également incohérentes, cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu. Mes commandes se déréglaient surtout lorsque je passais sur des bosses ou que je faisais des virages serrés. Le fait que cela ait commencé juste après votre entretien est intéressant, peut-être que quelque chose s'est détaché pendant le travail ? Avant de dépenser beaucoup d'argent pour des pièces, demandez-leur de vérifier d'abord toutes les connexions. Dans ces BMW, le câblage peut devenir cassant avec le temps et les connexions peuvent se desserrer, en particulier autour du module de climatisation. Mon mécanicien m'a montré comment l'isolation s'était légèrement usée là où les fils frottaient les uns contre les autres. J'espère vraiment que ce sera quelque chose de simple comme le mien. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrirez !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Grâce à vous, je me sens beaucoup mieux dans cette situation. Maintenant que vous le dites, j'ai remarqué que les commandes semblent agir davantage lorsque je conduis sur des routes accidentées ou que je prends des virages. C'est une très bonne observation sur le fait que l'entretien récent a pu causer un desserrement, je n'avais même pas envisagé cette possibilité. Je viens d'appeler mon mécanicien et je lui ai parlé de votre expérience avec la connexion desserrée et le câblage usé. Il est d'accord pour dire qu'il vaut la peine de vérifier d'abord cela avant de commencer à remplacer des composants coûteux. Il va jeter un coup d'œil demain matin, et j'ai franchement bon espoir qu'il s'agisse d'un problème similaire à celui que vous avez rencontré. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. Les similitudes entre nos problèmes sont assez frappantes, et cela m'a donné une orientation beaucoup plus claire pour commencer. Je ne manquerai pas de mettre à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai trouvé la cause du problème. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)