La défaillance de la direction assistée de la RS3 provoque une direction lourde et des secousses.

J'ai eu des problèmes similaires sur ma S3 2017 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé, une direction lourde et des vibrations à travers le volant. Le diagnostic initial a révélé que le système de direction électrique avait des problèmes de connexion. Le principal coupable était un faisceau de câbles endommagé menant à la crémaillère de direction. Au fil du temps, le mouvement constant avait usé le revêtement protecteur, provoquant des défaillances électriques intermittentes. Il s'agit d'un problème grave qui nécessite une attention immédiate, car il affecte le contrôle et la sécurité du véhicule. La crémaillère de direction elle-même était en bon état, mais les connexions électriques devaient être entièrement remplacées. La réparation a consisté à installer un nouveau faisceau de câbles et à recalibrer le système de direction assistée. Un réglage de la géométrie des roues a également été nécessaire après la réparation pour s'assurer que tout se déroulait correctement. L'ensemble du travail nécessite un équipement de diagnostic spécialisé pour réinitialiser correctement le système de direction électrique. Veillez à confier votre véhicule à un atelier expérimenté dans les systèmes modernes de direction assistée électrique. Il doit effectuer un diagnostic complet avant d'entamer les réparations. Demandez-lui de vérifier en premier lieu le faisceau de câbles et les connexions électriques à la crémaillère de direction, car il s'agit d'un point faible connu.

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Merci pour cette réponse détaillée. J'ai réparé le mien il y a quelques mois lorsque j'ai eu les mêmes problèmes de volant avec ma RS3. Le système de direction électrique causait des problèmes et rendait le volant très rigide. Ils ont fini par remplacer l'ensemble des tuyaux de pression ainsi que certains câbles près de la colonne de direction. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près de ce que vous avez payé pour votre réparation. Le mien a été assez cher, mais je me demande ce qu'il en est. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Plus d'avertissement sur le système de direction ou autre ?

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Après avoir fait réparer le système de direction par mon mécanicien, tout fonctionne parfaitement dans ma S3. La direction électrique est à nouveau souple et réactive, et il n'y a plus de points durs ni de vibrations dans le volant. La réparation a été très simple et beaucoup moins chère que prévu. Ils ont trouvé un câble de connexion défectueux près de la crémaillère de direction qui était à l'origine des problèmes électriques. Le coût total s'est élevé à 95 euros pour réparer le câblage endommagé, ce qui est nettement moins cher que le remplacement complet du système de direction. Je pense que nous avons eu de la chance en détectant le problème à temps, avant que des composants majeurs ne soient endommagés. Depuis la réparation, le système de direction n'a pas montré de voyants d'avertissement ou de codes d'erreur. Le fait de diagnostiquer correctement ces problèmes de direction électrique dès la première fois permet de réduire les coûts de réparation. Votre réparation semble plus importante avec le remplacement du tuyau de pression. La clé est de trouver un mécanicien qui sait comment diagnostiquer correctement ces systèmes de direction électrique modernes plutôt que de se contenter de remplacer des pièces.

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Depuis que j'ai eu ces problèmes de direction, tout a été parfait avec ma RS3. Le travail de réparation qu'ils ont effectué sur le tuyau de pression et le câblage de la colonne de direction a totalement résolu les problèmes. Cela m'a coûté environ 850 euros pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui a été pénible mais en valait la peine pour que la direction assistée fonctionne à nouveau correctement. Après cette mauvaise expérience avec mon mécanicien habituel, j'ai confié mon véhicule à un atelier spécialisé en Europe. Ces gars-là savaient vraiment ce qu'ils faisaient avec les systèmes de direction électrique. Ils ont d'abord effectué un diagnostic complet, ont trouvé le problème exact et l'ont réparé correctement du premier coup. J'ai vraiment réalisé à quel point il est important de trouver des mécaniciens qui comprennent l'électronique des véhicules modernes. La crémaillère de direction n'a heureusement pas eu besoin d'être remplacée, ce qui aurait été beaucoup plus coûteux. Il ne manquait plus que l'assemblage du tuyau de pression et quelques travaux d'électricité. Je l'ai conduite pendant environ 6 mois maintenant sans aucun problème de direction ou de voyant d'avertissement. Elle se sent comme neuve dans les virages et au parking.

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