La défaillance de la suspension pneumatique de la S5 entraîne une forte inclinaison du véhicule

J'ai eu exactement le même problème sur mon Audi S4 2013. Les symptômes correspondaient parfaitement, hauteur de conduite inégale, témoins de suspension et problèmes de désalignement des phares. Le problème principal était des fuites d'air dans les composants de la suspension, en particulier autour des jambes de force pneumatiques. Après inspection, le dysfonctionnement a été attribué à des connecteurs électriques corrodés au niveau de la pompe de suspension. La pompe elle-même était en bon état, mais l'humidité avait endommagé le faisceau de câbles qui la reliait. Ces connexions défectueuses ont empêché le système de suspension de maintenir une pression adéquate. Ce problème s'est avéré grave et a nécessité le remplacement complet du faisceau de câbles et des joints autour des composants de la suspension. Le processus de réparation a consisté à tester toutes les conduites d'air, à remplacer les connecteurs endommagés et à recalibrer le système. Les symptômes de dysfonctionnement de la pompe de suspension peuvent être trompeurs. Bien qu'il semble s'agir d'une défaillance de la pompe, la cause sous-jacente est souvent d'ordre électrique. Il est fortement recommandé de faire vérifier ce point rapidement, car continuer à conduire avec une suspension pneumatique compromise peut endommager d'autres composants. Il est intéressant de noter qu'une fois réparé, aucun problème récurrent n'est apparu au cours des années suivantes. Veillez simplement à ce que tous les composants de la suspension soient minutieusement inspectés lors de la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ma panne de compresseur s'est produite le mois dernier et les symptômes correspondent parfaitement aux vôtres. Le système de nivellement de la charge a complètement cessé de fonctionner et ma S5 est restée bloquée à sa hauteur de conduite la plus basse. Il est bon d'entendre que la vôtre a été réparée sans problème majeur. Vous souvenez-vous du coût approximatif de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes avec la jambe de force pneumatique depuis la réparation. Mon mécanicien m'a parlé de problèmes potentiels avec les conduites de la suspension pneumatique, alors j'essaie de prévoir un budget pour l'entretien futur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir posé des questions sur le suivi de l'expérience. Après avoir vu le mécanicien, la panne du compresseur de la suspension pneumatique s'est avérée beaucoup plus simple que prévu. Le dysfonctionnement était dû à une connexion de câble défectueuse près du compresseur, dont la réparation a coûté 95 euros. Depuis la réparation de ce problème de connexion, le système de suspension pneumatique fonctionne parfaitement. La fonction de nivellement de la charge et le réglage de la hauteur de caisse sont revenus à la normale, sans aucun signe de problème de jambe de force pneumatique ou de perte de pression. Votre mécanicien a raison de mentionner le contrôle périodique des conduites de suspension pneumatique, c'est un bon entretien préventif. Toutefois, dans mon cas, la réparation correcte de la connexion électrique a permis de résoudre complètement les problèmes de compresseur. L'essentiel était de détecter le problème à temps, avant qu'il n'affecte d'autres composants de la suspension. Les contrôles réguliers du système ont permis d'éviter tout problème récurrent avec les jambes de force pneumatiques ou le fonctionnement du compresseur au cours des dernières années.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. J'ai finalement récupéré ma S5 au magasin la semaine dernière. Le dysfonctionnement de la suspension pneumatique était en effet causé par un câblage endommagé, comme d'autres l'ont mentionné. Le mécanicien a trouvé des connecteurs corrodés près du compresseur qui empêchaient le bon fonctionnement de la suspension pneumatique. Le montant total de la réparation s'élève à 680 euros, main d'œuvre comprise. Il a remplacé le faisceau de câbles et plusieurs joints autour des amortisseurs pneumatiques pendant que le système était démonté. Le système de suspension fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de hauteur de conduite inégale. L'atelier a également testé la pression de toutes les conduites de la suspension pneumatique et les a trouvées en bon état. Il a recommandé des inspections annuelles pour détecter rapidement tout problème potentiel. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ce problème rapidement avant qu'il ne cause des dommages plus importants. Le plus beau, c'est que la voiture se comporte à nouveau comme une voiture neuve grâce au rétablissement du bon fonctionnement de la suspension. L'alignement des phares est également redevenu normal. Cela vaut vraiment la peine de le faire diagnostiquer et réparer correctement plutôt que d'essayer des solutions rapides.

(Ceci est une traduction Anglaise)