La défaillance du capteur de boîte de vitesses Q3 entraîne le mode d'urgence et des changements de vitesse difficiles

J'ai eu des problèmes de transmission similaires avec mon Audi A4 2.0T 2016. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, changement de vitesse approximatif, voyants d'avertissement et activation du mode limp. Le capteur de la boîte de vitesses signalait des lectures incorrectes du niveau d'huile, ce qui a déclenché le mode de protection de la transmission. La réparation a consisté à remplacer le capteur de transmission et à effectuer une vidange complète du liquide de transmission. En raison du capteur défectueux, le module de commande de la boîte de vitesses automatique recevait des données incorrectes sur les niveaux et la température du liquide. Il s'agit d'un problème grave qui nécessite une attention immédiate, car un manque de liquide de transmission peut causer des dommages permanents aux composants internes. Dans mon cas, le fait d'avoir détecté le problème à temps a permis d'éviter des problèmes de transmission plus importants qui auraient pu nécessiter une reconstruction complète. Le processus de réparation comprend Scanner de diagnostic pour confirmer le dysfonctionnement du capteur de boîte de vitesses, dépose et remplacement du capteur de boîte de vitesses, liquide de boîte de vitesses frais, réinitialisation et adaptation du module de commande, essai de conduite pour vérifier le bon fonctionnement. Je recommande vivement de faire vérifier ce problème dans un atelier spécialisé dans les boîtes de vitesses VAG, car les ateliers génériques ne disposent souvent pas de l'équipement de diagnostic spécifique nécessaire pour ces problèmes de boîte de vitesses. Les problèmes de surchauffe qui peuvent résulter d'une mauvaise lecture des capteurs ne doivent pas être ignorés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu un problème identique avec mon Q3 il y a quelques mois où la transmission automatique a commencé à agir avec des symptômes similaires. Le remplacement du capteur de transmission a complètement résolu le problème et le changement de vitesse s'est fait en douceur depuis. J'ai une question rapide : vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation complète ? Je me demande si les coûts ont beaucoup évolué. Par ailleurs, la transmission fonctionne-t-elle bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis ravi d'apprendre que votre Q3 fonctionne bien maintenant. Après avoir fait remplacer le capteur de température d'huile de transmission défectueux, mon A4 fonctionne parfaitement sans aucun problème de transmission. La réparation m'a coûté 365 euros au total, y compris la correction du faible niveau d'huile de boîte de vitesses découvert lors du diagnostic. Le prix de la réparation de la boîte de vitesses valait chaque centime compte tenu des dommages potentiels qui auraient pu survenir si elle n'avait pas été réparée. Les changements de vitesse en douceur et l'absence totale de témoins lumineux confirment que le remplacement du capteur de transmission était la bonne solution. Depuis la réparation, le véhicule a parcouru plus de 2 000 km sans aucun problème de surchauffe ou de transmission. Il est essentiel que le diagnostic et la réparation soient effectués par un atelier qualifié qui connaît bien ces systèmes de transmission sophistiqués. Les problèmes de capteur de boîte de vitesses sont assez fréquents sur ces modèles, mais une fois réparés correctement, ils ne reviennent généralement pas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis que j'ai fait réparer ma Q3, je l'ai emmenée dans un atelier spécialisé dans la réparation des transmissions qui savait vraiment ce qu'il faisait. L'ensemble du processus a duré environ 4 heures. Ils ont remplacé le capteur de boîte de vitesses défectueux et ont procédé à une vidange complète du liquide de transmission. Le coût total s'est élevé à 420 euros, y compris le travail de diagnostic. Le mécanicien m'a montré l'ancien capteur de transmission et m'a expliqué comment il envoyait des relevés de température incorrects à l'unité de contrôle. Ces relevés erronés entraînaient un mauvais changement de vitesse et le passage en mode de sécurité. Après 6 mois et environ 8 000 km de conduite, la boîte de vitesses passe toujours parfaitement les vitesses, sans aucun voyant ni problème de surchauffe. La réparation valait vraiment la peine d'être effectuée pour éviter des dommages plus graves. Je suis vraiment content d'avoir abordé le problème quand je l'ai fait au lieu de le remettre à plus tard. Il s'avère que les défaillances du capteur de transmission sont assez fréquentes sur ces modèles. La réparation dans un atelier spécialisé dans ces transmissions a fait une énorme différence par rapport à ma première tentative dans un atelier de réparation généraliste.

(Ceci est une traduction Anglaise)