La défaillance du DPF de la VW Arteon provoque une perte de puissance et de la fumée

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Passat 2.0 TDI 2019. Ayant travaillé sur des moteurs diesel en tant que mécanicien amateur, j'ai immédiatement reconnu ces symptômes. La puissance réduite et la fumée noire indiquaient des problèmes de système d'échappement, plus précisément un capteur de contre-pression d'échappement défectueux. L'avertissement de filtre à particules s'est allumé en raison de lectures incorrectes de ce capteur défectueux, faisant croire à l'ordinateur du moteur qu'il y avait des problèmes de FAP alors que le filtre lui-même était en fait en bon état. Mon atelier a d'abord effectué un diagnostic qui a montré des lectures de basse pression similaires. Ils ont identifié le capteur défectueux plutôt que de passer directement à la régénération du FAP. Le coût de la réparation était de 245 € pièces et main d'œuvre incluses. Après le remplacement, tous les symptômes ont disparu et le système de contrôle des émissions a de nouveau fonctionné parfaitement. Pour mieux vous aider, pourriez-vous partager : Le code moteur complet de votre Arteon, Le kilométrage actuel, La date de la dernière régénération du FAP, Toute intervention ou maintenance récente du moteur Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est effectivement similaire à celui que j'ai rencontré ou si d'autres vérifications pourraient être nécessaires. Attention, continuer à rouler avec ces symptômes peut entraîner des dommages réels au FAP, il est donc important d'obtenir un diagnostic correct rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire ma dernière révision il y a 2 semaines et une régénération du FAP a été effectuée à ce moment-là. Actuellement à 118756 km. Les lectures de basse pression de mon scan correspondent à ce que vous avez décrit. Mon atelier local a également suggéré de vérifier le capteur de pression avant de tenter une autre régénération forcée. Je vais faire examiner cela bientôt car j'ai remarqué que les problèmes d'échappement diesel deviennent plus fréquents, surtout lors de l'accélération. Je suis d'accord pour ne pas risquer de dommages, j'ai pris rendez-vous pour un diagnostic approprié et pour vérifier si le remplacement du capteur résout les problèmes de FAP.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour. Étant donné que vous avez récemment effectué une régénération du FAP, cela confirme encore plus mon soupçon que le capteur de pression est probablement le coupable plutôt qu'un filtre à particules obstrué. Sur ma Passat, les symptômes se sont également intensifiés au fil du temps, notamment la puissance réduite et la forte odeur d'échappement diesel lors de l'accélération. Les lectures de basse pression d'un capteur défectueux déclenchent généralement de fausses alertes FAP, même juste après la régénération. Détail important concernant ma réparation, l'atelier a constaté que le câblage du capteur de pression était légèrement corrodé, ce qui a contribué aux lectures erratiques. Assurez-vous qu'ils vérifient le connecteur et le faisceau de câblage, et pas seulement le capteur lui-même. Après avoir réparé le mien, j'ai constaté ces améliorations immédiates : les voyants d'avertissement ont complètement disparu, la puissance normale a été rétablie, plus de fumée noire, lectures du débit d'échappement correctes. Comme votre kilométrage et vos symptômes correspondent si étroitement à mon expérience, faire vérifier le capteur de pression est certainement la bonne première étape avant d'envisager des réparations plus importantes du système de filtre à particules.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné que la régénération du FAP a été effectuée lors de ma récente révision, je suis soulagé d'apprendre que cela pourrait simplement être un problème de capteur plutôt qu'un problème réel de filtre à particules. La fumée noire et les symptômes d'échappement diesel que je rencontre correspondent exactement à ce que vous avez décrit avec votre Passat. Mon diagnostic affichant de faibles pressions du FAP malgré la régénération récente correspond également à votre cas de capteur de pression défectueux. Je veillerai à ce que l'atelier vérifie à la fois le capteur et son câblage lorsque je l'y emmènerai. Le système de contrôle des émissions a clairement besoin d'attention, mais j'espère que le remplacement du capteur de pression résoudra ces problèmes de FAP comme cela a été le cas pour vous. J'apprécie vraiment les informations détaillées sur votre expérience de réparation. Cela m'aide à confirmer que j'adopte la bonne approche en faisant diagnostiquer le capteur avant d'envisager des réparations de FAP plus coûteuses. Je vous ferai part des nouvelles une fois que l'atelier aura terminé son inspection.

(Ceci est une traduction Anglaise)