La défaillance du frein de stationnement de la BMW X1 déclenche plusieurs systèmes

Bonjour à tous ! J'ai eu quelque chose de vraiment similaire avec ma BMW X3 2019 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais avec ces problèmes électroniques, je savais que j'avais besoin d'une aide professionnelle. Mes symptômes étaient presque identiques, le frein de stationnement a échoué, l'assistance en côte a disparu et ces voyants d'avertissement ennuyeux sur tout le tableau de bord. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance et il s'est avéré que le moteur électrique de l'étrier de frein était complètement mort. Ils ont remplacé le moteur défectueux et recalibré le système. Cela m'a coûté environ 505 euros, mais tout est rentré dans l'ordre. Quel est le kilométrage de votre X1 ? Par ailleurs, émet-il des sons inhabituels lorsque vous essayez de serrer le frein à main ? Ces informations vous aideront à comprendre si vous avez le même problème. Juste un conseil, ne conduisez pas trop longtemps avec ces symptômes. J'ai appris qu'ignorer les problèmes de freins électroniques peut conduire à des problèmes plus importants avec d'autres systèmes.

(Traduit de l{lang})

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Le mien est à 154957 KM, et oui, j'entends un bruit de cliquetis lorsque j'essaie d'enclencher le frein. J'ai fait ma dernière révision il y a environ 2 mois et tout était en ordre à ce moment-là. Je pense que je vais suivre votre conseil et le faire vérifier au plus vite, je ne veux pas risquer des problèmes plus importants. J'espère juste que c'est le même problème de moteur et pas quelque chose de plus compliqué. J'apprécie vraiment la description détaillée de ce qui s'est passé avec le vôtre, cela me donne une bonne idée de ce à quoi je dois m'attendre à l'atelier.

(Traduit de l{lang})

Encore une fois ! Merci pour le suivi. Oui, le bruit de cliquetis que vous décrivez est exactement ce que j'ai entendu avec le mien avant qu'il ne tombe en panne. Si l'on considère que votre kilométrage est similaire au mien lorsque cela s'est produit (j'avais environ 160K), cela ressemble de plus en plus au même problème que celui que j'ai eu avec le moteur de l'étrier de frein. Il est bon de prévoir de le faire vérifier rapidement. Lorsque le mien a commencé à faire des siennes, j'ai attendu environ une semaine avant de l'emmener chez le concessionnaire, et honnêtement, je regrette de ne pas avoir tardé. Les symptômes se sont aggravés assez rapidement, et j'ai commencé à remarquer que l'antipatinage se déréglait aussi. Juste un conseil d'après mon expérience, lorsque vous l'emmenez chez le concessionnaire, assurez-vous qu'il vérifie également la connexion du faisceau de câbles au moteur. Mon mécanicien a trouvé une légère corrosion à cet endroit, et le nettoyage a fait partie de la réparation. Cela pourrait vous éviter des problèmes plus tard. Tenez-moi au courant de ce qu'ils ont trouvé ! Il est toujours intéressant de comparer les notes sur ces problèmes, surtout que ces freins de stationnement électroniques semblent être un point faible commun à nos BMW.

(Traduit de l{lang})

Merci beaucoup pour les détails supplémentaires ! L'astuce concernant le faisceau électrique est très utile, je ne manquerai pas de la mentionner lorsque je l'emmènerai à l'atelier. En fait, j'ai déjà appelé l'atelier et ils peuvent me recevoir demain matin, alors je ne prends aucun risque. Vous m'avez vraiment rassuré sur cette situation. La similitude entre nos cas, notamment en ce qui concerne le cliquetis et le kilométrage, me rassure sur ce à quoi je dois m'attendre. Je craignais qu'il ne s'agisse d'un problème majeur concernant l'ensemble du système de freinage, mais cela semble plus facile à gérer maintenant. Je vais probablement passer la soirée à reculer prudemment ma voiture dans mon garage, par sécurité, jusqu'à mon rendez-vous. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos conseils de suivi, cela a rendu toute cette situation beaucoup moins stressante !

(Traduit de l{lang})