La défaillance du régulateur de vitesse de l'Audi SQ8 soulève des inquiétudes en matière de sécurité

Un problème similaire s'est produit avec mon Audi S7 2020. Le dysfonctionnement du régulateur de vitesse a été attribué à une connexion défectueuse entre le module de commande du volant et le système principal de corps de papillon. Les capteurs du corps de papillon ne fonctionnaient pas en raison d'un faisceau de câblage lâche qui s'est développé au fil du temps. La réparation a nécessité Un diagnostic complet, la dépose des commandes au volant, le remplacement du faisceau électrique, le recalibrage des capteurs de corps de papillon, la réinitialisation du système pour effacer les codes d'erreur. Ce problème a été classé comme grave car il affectait plusieurs systèmes de sécurité, notamment l'assistance au freinage d'urgence et les fonctions de croisière adaptative. L'intervention a duré environ 4 heures au centre de service. La cause première était une dégradation du connecteur due à une utilisation normale, et non une défaillance mécanique. Après la réparation, toutes les fonctions du régulateur de vitesse ont été rétablies et aucun code d'erreur n'est réapparu. Je recommanderais de le faire vérifier rapidement, car il peut être dangereux de conduire avec des systèmes de sécurité qui fonctionnent mal. Je suggère de demander un diagnostic complet portant spécifiquement sur le capteur de position du papillon des gaz et le module de commande du volant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le S7. Ma SQ8 semble présenter exactement les mêmes symptômes que ceux que vous avez décrits. L'avertissement de système défectueux est apparu juste après que j'ai remarqué que le régulateur de vitesse fonctionnait mal. Est-ce que votre réparation a tenu le coup depuis ? Je suis particulièrement préoccupé par les capteurs du corps de papillon puisqu'ils semblent être au cœur du problème. Si cela ne vous dérange pas, quel a été le coût total de la réparation, y compris le travail de diagnostic ? Je viens de prendre rendez-vous pour la semaine prochaine afin de le faire examiner. J'espère vraiment qu'il s'agit simplement d'une connexion lâche dans la boîte à fusibles ou le câblage plutôt que de remplacer complètement le capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation a été effectuée la semaine dernière et je peux vous annoncer de bonnes nouvelles. Le spécialiste de l'électronique automobile a trouvé une connexion de câble endommagée près de l'assemblage de l'actionneur, une réparation beaucoup plus simple que ce que l'on craignait au départ. Il n'a pas été nécessaire de remplacer complètement le capteur du corps de papillon. Le coût total s'est élevé à 95 euros, couvrant le diagnostic et la réparation de la connexion. Le régulateur de vitesse fonctionne à nouveau parfaitement, sans message d'erreur. Cela confirme qu'il s'agissait simplement d'une connexion desserrée et non d'une défaillance plus grave d'un composant. Le technicien a indiqué que ces connexions non fonctionnelles sont assez courantes et qu'il n'est généralement pas nécessaire de remplacer l'ensemble du système de corps de papillon. Il a effectué un test complet du système après la réparation pour s'assurer que toutes les fonctions du régulateur de vitesse étaient correctement rétablies. Depuis la réparation la semaine dernière, aucun problème avec le régulateur de vitesse ou tout autre système connexe. Il semble que votre SQ8 puisse avoir une réparation similaire et simple, je croise les doigts pour que ce soit juste un problème de connexion plutôt que quelque chose de plus complexe.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai effectué la réparation hier. Le mécanicien a trouvé des problèmes similaires au niveau de l'électronique de la voiture, en particulier au niveau du câblage près de l'actionneur qui contrôle le système de croisière. Le système défectueux s'est avéré n'être qu'une connexion endommagée dans la zone de la boîte à fusibles, et non le remplacement d'un capteur important que je craignais. Le coût total de la réparation s'est élevé à 180 euros : Diagnostic complet, réparation du câblage, recalibrage du système, test final. Le corps de papillon et ses capteurs fonctionnaient tous correctement, il n'était donc pas nécessaire de les remplacer. Le mécanicien m'a montré le câblage endommagé et m'a expliqué que ces problèmes de connexion sont assez courants. Après la réparation, il a effectué un contrôle complet du système pour vérifier que tout fonctionnait correctement. J'ai pris la voiture pour un long trajet aujourd'hui et le régulateur de vitesse fonctionne parfaitement, plus de messages d'erreur ou de voyants d'avertissement. Je suis vraiment soulagé qu'il ne s'agisse que d'un problème de câblage et non de quelque chose de plus grave au niveau de l'actionneur ou des capteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)