La défaillance du système de climatisation de la RS3 est due à un volet de ventilation

J'ai eu un problème similaire sur une S3 de 2013 il y a quelque temps. J'ai une certaine expérience des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation, mais surtout de l'entretien de base. Le dysfonctionnement de la climatisation s'est avéré être une connexion lâche au niveau du moteur de l'actionneur du volet. Les diagnostics du système ont montré des symptômes similaires, pas de problèmes de refroidissement et de distribution. Après avoir vérifié les composants de la circulation d'air, l'atelier a découvert un faisceau de câbles endommagé causant des problèmes de connexion intermittents. La réparation a consisté à accéder à l'actionneur situé derrière le tableau de bord, à remplacer le connecteur endommagé et à fixer correctement le câblage. Le coût total s'est élevé à 95 euros, y compris le diagnostic du système et la main-d'œuvre. Depuis, la réparation du système de chauffage, de ventilation et de climatisation s'est déroulée sans problème récurrent. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier : Avez-vous remarqué des bruits inhabituels lorsque vous réglez la température ou le débit d'air ? Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Le débit d'air est-il suffisant, l'air n'est-il pas froid ? Pouvez-vous nous communiquer le code d'erreur exact du système ? Ces détails nous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré. La RS3 utilise un système de climatisation similaire, mais l'accès aux composants peut varier légèrement d'un modèle à l'autre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Le problème est apparu soudainement la semaine dernière après ma dernière révision à 6730 KM. Lors du réglage de la température, un bruit de cliquetis se fait entendre derrière le tableau de bord. Le débit d'air est minimal dans toutes les bouches d'aération, mais le diagnostic du système montre que le compresseur et le moteur de la soufflerie fonctionnent. Le code d'erreur P0532 apparaît, suggérant une pression de réfrigérant basse, mais le bruit de cliquetis me fait penser que l'actionneur pourrait être le vrai problème affectant la circulation de l'air.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. Le bruit de cliquetis correspond exactement à ce que j'ai entendu avec ma S3 avant de la faire réparer. Alors que P0532 indique généralement des problèmes de réfrigérant, le temps écoulé après votre intervention et le cliquetis suggèrent que quelque chose a été perturbé pendant l'entretien. Dans mon cas, les diagnostics du système ont également montré un fonctionnement normal du compresseur et de la soufflerie, mais la distribution de l'air était compromise en raison du connecteur desserré qui affectait la position de l'actionneur du volet. Le débit d'air minimal dans toutes les bouches d'aération est un autre symptôme correspondant qui indique des problèmes de distribution plutôt qu'un simple problème de fluide frigorigène. Avant de supposer un manque de réfrigérant, je recommanderais de faire vérifier d'abord le système de distribution d'air. Le cliquetis provenant de l'arrière du tableau de bord est un indicateur fort de problèmes mécaniques au niveau du mécanisme du volet. Ma réparation a commencé par un diagnostic de base du système qui a rapidement identifié le problème de connexion de l'actionneur. Étant donné que le problème a commencé juste après l'entretien, vous pourriez vouloir.. : 1. Faire vérifier que toutes les connexions CVC ont été correctement fixées après l'entretien. 2. Vérifier si le câblage de l'actionneur du volet n'a pas été accidentellement perturbé 3. faire recalibrer l'unité de contrôle de la climatisation si nécessaire La réparation devrait être simple si elle est similaire à ce que j'ai connu avec le problème du faisceau de câbles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse complète. Il est logique de vérifier d'abord les connexions, surtout si l'on tient compte de la date de l'entretien. Je viens d'appeler l'atelier et ils m'ont confirmé qu'ils avaient dû retirer certains éléments du tableau de bord lors de la dernière révision pour accéder au filtre d'habitacle. Je vais leur demander de vérifier les connexions HVAC et le câblage de l'actionneur de volet comme suggéré. Le bruit de cliquetis est en fait devenu plus fréquent depuis mon dernier message, en particulier lors du passage d'un mode de distribution d'air à l'autre. Cela renforce votre point de vue selon lequel il s'agit d'un problème mécanique plutôt que d'un simple manque de réfrigérant. Les problèmes de climatisation sont toujours frustrants, mais au moins les coûts de réparation que vous avez mentionnés semblent raisonnables s'il s'avère qu'il s'agit d'un problème de câblage similaire affectant l'actionneur du volet. Je vais programmer le contrôle de diagnostic demain et leur demander de se concentrer d'abord sur les composants du système de distribution d'air. Je ferai une mise à jour dès que j'en saurai plus sur ce qu'ils ont trouvé derrière le tableau de bord.

(Ceci est une traduction Anglaise)