La défaillance du système de sécurité du capot de l'Audi S4 déclenche une alerte airbag

L'hiver dernier, mon Audi S5 2016 a connu une panne de système très similaire. Ayant une certaine expérience des problèmes de capteurs, j'ai d'abord soupçonné un dysfonctionnement du système de détection des collisions. Le système de sécurité du verrouillage du capot s'est activé de manière inattendue pendant la conduite, et le témoin d'airbag est resté allumé en permanence. L'ordinateur de sécurité de la voiture affichait plusieurs codes d'erreur liés au capteur d'accélération. Après avoir tenté un dépannage de base en débranchant la batterie pendant 30 minutes (ce qui n'a rien changé), j'ai emmené le véhicule chez un garagiste. Il a diagnostiqué un capteur d'accélération défectueux qui envoyait de faux signaux aux systèmes de sécurité. La réparation a consisté à remplacer le capteur défectueux et à recalibrer le système de détection de collision. Le coût total s'est élevé à 315 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Pour vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous recherché des codes d'erreur spécifiques ? Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il développé progressivement ? La voiture a-t-elle subi des chocs récents ou a-t-elle été révisée récemment ? D'autres voyants sont-ils allumés ? Cela permettrait de déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit de quelque chose de différent dans le système de sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 160358 KM et oui, j'ai scanné les codes d'erreur avec mon outil OBD. Il a indiqué le code B1234 pour le système de verrouillage du capot et U0428 pour le module de détection des collisions. Le problème est apparu soudainement au cours d'une conduite normale, sans impact ni accident. Aucun autre voyant n'est actif en dehors de celui de l'airbag sur le tableau de bord. Le système de sécurité de la voiture semble très sensible ces derniers temps, même de petites bosses déclenchent les capteurs de sécurité pour les piétons. Je vais peut-être essayer de débrancher la batterie avant de l'amener à l'atelier, mais je m'inquiète des coûts de réparation si l'ensemble des capteurs doit être remplacé. Les actionneurs du capot se sont déjà déployés une fois, ce qui augmente les dépenses potentielles en pièces détachées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces codes d'erreur et de ces symptômes, votre situation semble presque identique à celle que j'ai connue. Les capteurs hypersensibles de sécurité pour les piétons correspondent bien à mon cas, le mien se déclenchant de temps en temps en passant sur des bosses normales de la route. La bonne nouvelle, c'est que dans mon cas, et probablement dans le vôtre aussi, il n'a pas été nécessaire de remplacer l'ensemble des capteurs. Le problème principal a été isolé au niveau du capteur d'accélération principal du système de détection des collisions, qui envoyait des signaux erronés au système électronique de la voiture et aux mécanismes de verrouillage du capot. Bien que la déconnexion de la batterie vaille la peine d'être tentée, mon expérience m'a montré qu'elle n'éliminait que temporairement le problème avant qu'il ne réapparaisse quelques heures plus tard. La bonne solution consistait à 1. Remplacement du capteur de collision défectueux 2. Réinitialisation du système de verrouillage du capot 3. Recalibrage du système de détection de la sécurité des piétons 4. Effacement de tous les codes d'erreur enregistrés Le coût total de la réparation s'est réparti comme suit Capteur : 180 euros, main d'œuvre : 135 euros, étalonnage du système : inclus Un conseil : veillez à documenter tous les codes d'erreur et les symptômes pour l'atelier. Dans mon cas, cela a permis de diagnostiquer le problème plus rapidement et d'éviter le remplacement de pièces inutiles. Souhaitez-vous obtenir la référence spécifique du capteur qui a été remplacé dans ma voiture ? Cela pourrait vous aider à comparer si la vôtre a besoin du même composant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir donné ces détails sur vos codes d'erreur et votre récent historique d'entretien. Le fait d'apprendre que la déconnexion de la batterie a fonctionné temporairement dans votre cas me donne l'espoir qu'il pourrait s'agir d'une solution plus simple que ce que l'on craignait au départ. Le fait que nos deux voitures aient présenté des symptômes identiques, à savoir l'activation de la fermeture du capot et l'hypersensibilité des capteurs de sécurité pour les piétons, suggère fortement qu'il s'agit de la même cause première. La ventilation des coûts de réparation est particulièrement utile. Un total d'environ 315 euros pour les pièces et la main-d'œuvre est beaucoup plus raisonnable que le remplacement de l'ensemble des capteurs, dont je craignais qu'il ne soit nécessaire après le déploiement des actionneurs de capot. Étant donné que les symptômes de défaillance de notre système correspondent si étroitement, y compris le même comportement de détection de collision, je me sens plus confiant pour aller de l'avant avec les réparations. Oui, j'apprécierais de connaître le numéro de référence du capteur lorsque je discuterai des réparations avec l'atelier. Compte tenu du comportement du système de sécurité et de l'apparition de ces codes d'erreur spécifiques, il semble probable que je sois confronté au même problème de capteur d'accélération défectueux que celui que vous avez rencontré. Je vais d'abord essayer de débrancher la batterie, mais je prévoirai un rendez-vous à l'atelier si les avertissements reviennent comme vous l'avez décrit.

(Ceci est une traduction Anglaise)