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SchneidiPasc

La Hyundai Sonata 2013 à la recherche d'une solution à ses problèmes électriques

Je suis un peu perdu avec ma Hyundai Sonata 2013, moteur à essence, avec environ 66,736 KM. J'ai un tas de problèmes électriques bizarres - lumières vacillantes, batterie faible au démarrage, et un défaut mémorisé. Je soupçonne que c'est quelque chose en rapport avec la borne 15 qui est interrompue. J'ai eu une mauvaise expérience avec un mécanicien la dernière fois et je n'ai pas envie de me faire avoir à nouveau. Est-ce que quelqu'un d'autre a été confronté à quelque chose de similaire avec son véhicule et a trouvé une solution fiable ? J'attends vos commentaires avec impatience. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai Sonata 2013 rencontre des problèmes électriques, notamment des clignotements des lumières, une batterie faible au démarrage et une faute enregistrée, suspectée d'être liée à une interruption au niveau de la borne 15. Un problème similaire sur un Hyundai Tucson 2016 a été résolu en remplaçant un relais de commande de moteur défectueux, directement connecté au système de démarrage et pouvant causer de tels symptômes. La solution suggérée est de remplacer le relais de commande de moteur, ce qui s'est avéré efficace pour résoudre des problèmes similaires.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

MaxMey

Hey ! Je ressens votre douleur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Hyundai Tucson 2016. Des problèmes électriques bizarres à gauche et à droite. Après les manipulations habituelles des fusibles et de la batterie, mon mécanicien a trouvé le principal coupable - c'était le relais de contrôle du moteur, il était défectueux. L'interruption de la borne 15 figure directement sur la liste des symptômes, car elle est directement reliée au système de démarrage. Il n'est pas étonnant que votre batterie soit faible et que les lumières clignotent. Vous avez absolument besoin d'un nouveau relais. Mon problème, similaire au vôtre, n'était pas simple, mais plutôt sérieux. Tenez bon, un bon mécanicien n'y verra rien de bien grave. C'est un peu comme remplacer une valve cardiaque, mais pour les voitures. J'ai fait remplacer la mienne et depuis, mon Tucson roule comme du beurre. Je croise les doigts pour que le vôtre fonctionne de la même manière ! Je vous souhaite bonne chance !

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SchneidiPasc (community.author)

Merci de nous avoir fait partager votre expérience ! Il semble que nous soyons dans le même bateau. Je suis soulagé d'apprendre que le remplacement du relais de commande du moteur a permis de résoudre les problèmes électriques de votre Tucson. Juste par curiosité, vous rappelez-vous combien vous avez déboursé pour cette réparation ? Et, est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis ou est-ce que votre Tucson s'est bien comporté ? A la vôtre !

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MaxMey

Bonjour à tous ! Oui, nous vivons la même aventure, n'est-ce pas ? Pour ce qui est du coût, j'ai dû débourser environ 130 livres pour faire réparer le relais de commande du moteur. Pour le reste, le problème de l'interruption de la borne 15 a refait surface, mais depuis que je l'ai ramené chez mon mécanicien, c'est réglé. Depuis, mon Tucson se comporte comme un champion - plus de sautes d'humeur électriques ! Je croise les doigts pour que votre Sonata soit elle aussi remise à neuf sans problème. Bonne chance ! A la vôtre !

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SchneidiPasc (community.author)

130 livres, hein ? C'est un peu cher payé, mais bon, tout ce qu'il faut pour que la vieille fille fonctionne à nouveau en douceur. Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience et d'avoir signalé que les problèmes liés au terminal 15 pouvaient réapparaître. Je ne manquerai pas d'en tenir compte lorsque je parlerai au mécanicien. J'espère que ma Sonata sera aussi résistante que votre Tucson après la réparation. Je croise les doigts et je vous remercie encore ! A bientôt !

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