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gabrielwagner53

La lampe de préchauffage Terra reste allumée

Bien le bonjour, gourous de Terra, écoutez-moi bien ! Mon Nissan Terra diesel de 2019 fait des siennes. Il a 203 824 km au compteur. Le témoin de préchauffage ne s'éteint JAMAIS, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il crache de la fumée comme une cheminée quand j'appuie sur l'accélérateur. Je soupçonne que c'est le boîtier de préchauffage qui est devenu fou. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ? Par où devrais-je commencer à chercher, à part jeter toute la voiture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Terra diesel 2019 avec 203 824 km présente un problème persistant de témoin de préchauffage, accompagné d'un voyant de moteur et d'une fumée excessive. La cause suspectée est une défaillance du boîtier de commande de préchauffage. Une solution suggérée est d'inspecter les connexions des câbles et des fiches pour détecter toute corrosion ou jeu, notamment près du moteur ou du pare-feu. Le problème a été résolu en réparant un connecteur corrodé, pour un coût de 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

horstzimmermann1

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot 308. Les mêmes symptômes, il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse quelque part dans le circuit de chauffage du véhicule. Commencez par vérifier les connexions des câbles et des fiches allant au boîtier de commande de préchauffage. Même un connecteur légèrement desserré ou corrodé peut provoquer toutes sortes de problèmes électriques. Savez-vous où se trouve le module de chauffage sur votre modèle de voiture ?

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gabrielwagner53 (community.author)

Merci pour le conseil ! Une connexion douteuse, hein ? Oui, je ne sais pas trop où se cache l'unité de contrôle sur le Terra. Des indices sur l'endroit où chercher ? Est-ce quelque part près du moteur, ou plutôt vers le pare-feu peut-être ?

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horstzimmermann1

Je confirme mon soupçon. Oui, il est généralement caché quelque part près du moteur, souvent près des bougies de préchauffage ou sur le pare-feu. Si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiller, je vous suggère de l'emmener dans un atelier. Ils auront les bons outils et équipements de diagnostic pour identifier le problème exact. Cela m'a coûté 95€ à réparer, donc ça ne devrait pas vous ruiner.

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gabrielwagner53 (community.author)

Merci beaucoup pour votre aide ! Vous avez visé juste - je l'ai emmené chez un mécanicien, et c'était en effet un connecteur corrodé sur le boîtier de préchauffage. 95€ plus tard, tout est réglé ! Plus de fumée, plus de voyants, juste une douce et délicieuse puissance diesel !

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